刚刚过去的国庆长假，许多打工人暂别岗位，或出游或返乡或宅家，可总有一些人 把假期过成了“劳动节”，为社会正常运作而默默付出辛劳。他们是外卖骑手、快递小 哥、货车司机、网约车驾驶员，他们是新就业形态劳动者，他们是美好生活的缔造者。 请看这个假期本报记者对他们的贴身采访。

外卖骑手施毓： “假期上班每天有200元补贴”

外卖骑手施毓正在查看订单情况

    10月1日，90后外卖骑手施毓开完早会便登录平台开始 接单。上午10点15分，一场雨止住了一些市民的脚步，却没 有困住施毓。刚接到一单，他不用导航指引，扫一眼客户地 址，心里已规划好路线，直接赶往店门口等候出餐。

     2015年，施毓开始涉足外卖行业，如今是美团合作商淮 安正悦（广州）洛溪站骑手。“时间自由，赚钱快。”施毓一直这 么评价他的工作。从百度到美团；从广州市海珠区新港西、 东晓南，到越秀区淘金，再到番禺区洛溪，不管是平台变化还 是区域更迭，他都坚守在这一行。

     多年的外卖骑手工作经历，让施毓印象最深的是收入变 化“。以前一整天跑单，很容易月入过万，现在基本上有8000元 至1万元不等。这个行业的体系和规章制度在日臻完善。”施 毓说“，有时老骑手送4至5单，新骑手才送1单；有时由于顾客 定位不准确，商家出餐慢了，我们还被投诉……”作为资深骑 手，施毓经常告诫新骑手，不要和老骑手比，要调整好心态，多 熟悉路况，多使用礼貌用语，天热要预防中暑多喝水。 

    施毓还是淮安正悦公司工会的工会委员。他认为，该身份 有利于聆听骑手的心声。他所在公司有1000多名骑手，如何服 务好他们就成为施毓要思考的问题“。公司工会9月底刚成立， 各项工作处于起步阶段。我对这个新成立的工会充满信心。” 

    提起今年工作目标，施毓最大的心愿是竞聘“站长”岗 位。为此，他花了不少时间准备。“站长要管理几十、几百名 骑手，管理的骑手越多，对管理者自身素质要求就越高。从 骑手做起，了解一线职工诉求，有利于提高自己解决问题的 能力。”施毓说。他曾在站点做过一部分管理工作，算“半个 管理员”，是公司的储备干部。 “

    我学历是高中。以前最擅长玩手机游戏，对人际关系 处理和办公软件一窍不通。来到这里后，我学到了不少知 识。比如，现在能熟练运用函数公式处理表格数据了。” 据淮安正悦公司（广州）洛溪站负责人介绍，国庆假期前 4天，外卖骑手只要上线完成当天考勤，就有200元保底工资。 

    “最开心的是，假期上班每天有 200 元补 贴。接单收入也比平时要高。”施毓告诉记 者，“洛溪附近住了不少白领，平时周末是接 单高峰，国庆接单量比周末还要高一点。”

快递小哥田玉龙：“坚守岗位是让更多的人团聚”

快递小哥田玉龙正在联系客户

    分拣、交接扫描、大件装入接驳车、小件装入车篓子……10月1日上午8点，顺丰快递小哥田玉龙在广州市越秀区恒安站点将第一批小件物品装入电动车后座的车篓子，戴上安全帽，动作利索地骑上电动车，驶往站点附近环市东路的恒华阁和麓湖阁，开启了一天的收派件工作。

    一到派发地，田玉龙清点了一下首批派发物品，一共有33件，其中生鲜物品有5件。“生鲜物品对保质要求高，要优先派发。”田玉龙告诉记者，对于生鲜物品，快递员必须第一时间与客户电话确认签收方式。遇到电话无人接听、短信暂未回复，就只能将生鲜物品寄存在管辖区域便利店老板的冰柜里。

    “您有一份生鲜快递，麻烦下楼签收一下。”田玉龙站在恒华阁A栋门口，蹲下身子，一边扫码签收，一边拨通客户电话。很幸运，他当天上午派发的5件生鲜品均得到及时回复，只需放在楼宇一楼大堂货架上即可完成任务。

     接下来，根据恒华阁A栋和B栋、麓湖阁北塔和南塔的区域特点，田玉龙开始对其余物品进行分类派件。在现场，记者看到，这4栋楼都在一个大院里，距离间隔不到100米。为了提高效率，他将恒华阁B栋的物品统一放置在小推车上，并快步小跑拉到指定地点进行派件。

     记者看到，这个大院里有3个收发柜，田玉龙一边扫码一边派件入柜。“当客户要求将物品放置在指定的丰巢或菜鸟收发柜时，我们每个派件会少赚0.4元，由收发柜投放商家收取。”田玉龙说，“不过，按照广州市各区街道疫情防控要求，所有快递员一律不能上楼派送。使用收发柜能提高派件效率至少30%。我还是乐意这样做的。”

     不到1.5小时，田玉龙的车篓子里装的快件一扫而空。于是，他又骑着电动车赶回站点装第二批快件。而这次派件只有15件。“由于今年中秋与国庆的节日间隔较长，直接导致今年的国庆派件任务不及去年的一半。”田玉龙说，以往半天至少派件80件。就这样，装货、启动电动车、穿过天桥、靠右行驶，往返不到半小时，田玉龙又开始了第二批派件工作。

     按照上述的流程，田玉龙又开始忙碌起来。而这次派件时，他发现有名客户在顺丰公众号上下了退货的寄件单。“对于退货寄件的客户来说，他们都比较着急，需要尽快邮寄。”田玉龙说，基于这样的考虑，他在第二批派件任务开始之前，第一时间联系了退货的客户。这位退货的客户是位姓何的大姐。她下楼找田玉龙寄件时，告诉记者说：“快递小哥不容易，在节日期间还要坚守岗位，希望更多的人理解他们的辛勤劳动。”

     “干快递11年了，加上今年，我已连续三年选择在国庆节坚守岗位。”为何坚守？田玉龙说，一方面让广东籍同事回家和亲人团聚，另一方面是近两年响应“非必要不出省”的疫情防控要求。

     “从事快递行业，让我拥有一份稳定的收入。”说到这里，田玉龙笑了。2015年6月，他花40余万元在湖北孝感一次性付款购买了一套100平方米房子。假日的坚守，他还收获了感动，以贴心服务赢得不少客户认可。去年国庆中秋假期，他共收到客户赠送的11盒月饼。“我当时把月饼都寄回老家给家人品尝了。”

     谈及未来，田玉龙信心满满。

货车司机周爱清：“国庆运货到北京，没空去看升旗仪式”

货车司机周爱清在驾驶室里

    10月1日上午，在广州市白云区的林安物流园内，一排排货车整齐停靠，不少工人正在装货卸货。记者见到周爱清时，他正在为一辆17.5米长的红色货车“体检”，为当晚出发去北京做准备。

    今年56岁的周爱清，是广东路陆纵横物流有限公司的一名货车司机。来自湖南益阳的他，已在广东从事货运行业21年。“早些年，我主要运的是氧气等危化品。如今，我主要送百货。”周爱清说。

    每年的节假日，许多人都在探亲或旅行中度过，而周爱清则坚守岗位，一直在路上。“今年国庆假期，我主要往返于广州和北京，来回共4000多公里路程。今天晚上七八点出发，开车34个小时左右就到北京，计划10月5日返回广州，刚好可以错开高峰，路上应该不会遇上大塞车。”每逢节假日出行，周爱清最怕的就是遇上堵车。

    谈及此次北京之行，周爱清充满了期待。“9月29日，我刚从北京回来，本想留在那儿看国庆节当天天安门广场的升国旗仪式，然而急着送货回来，又赶回广州了。这次到北京，我会抽空去看升旗仪式。”周爱清告诉记者，今年年初，他利用工余时间去天安门广场看了升国旗。周爱清希望，这次去北京，可在举国同庆中华人民共和国72岁华诞之际，见证不一样的升旗仪式。

    去到不同的地方，周爱清都会买点特产带回来。比如，他曾到天安门广场后面的街市买过北京烤鸭，一次买5只烤鸭的话，只要25元一只。“现在的日子越过越好了。旧货车是自己买的，去年报废后，公司给我配了这台新车，一个月可以赚1.5万元左右。”周爱清介绍说，每次出车前，他都会提前检查车的机油、水、轮胎、货物等，以确保行驶安全。

    在周爱清的陪同下，记者爬上货车驾驶室，两个座位的后面有上下铺，上面垫着席子和被褥，上铺可以折叠起来。周爱清表示，长途跑车，一般两人搭档，轮换着开车，途中偶尔两人会一起到服务区停车睡一觉。

    “这些年，国家出台了相关法规，严禁超载和疲劳驾驶。一超载就无法上高速，累计开车达4小时一定要停车休息。这些制度有效保障了司机的驾驶安全。”周爱清表示，近两年，高速路上也渐渐出现了“司机之家”。他所在的林安物流园也设有“司机之家”，里面都配备了洗澡房、洗衣机、烘干机等设施，同时还提供价格合理、干净卫生的餐饮服务。“我偶尔会进去休息、洗澡，吃顿热乎饭。”

    10月7日上午，记者电话采访周爱清时，他已返回广州。“这次北京之行，还是没能抽时间去看天安门广场的升旗仪式，很遗憾。”周爱清表示，此次北京之行途中只停留了一天时间。“为了能休息好，保证回程安全驾驶，只能放弃看升旗仪式。今天在林安物流园休息整顿后，明天又要出发去天津了。”

网约车驾驶员：“把乘客尽可能安全准点地送至目的地”

网约车驾驶员梁华端（左）、许精明

    当国庆佳节遇上第十三届中国（珠海）航展，作为滨海风景旅游城市的珠海人气飙升。在这番景象里，许精明、梁华端等网约车驾驶员用心用情为珠海市民出行提供贴心服务。

    “国庆7天长假是我们网约车司机一次‘丰收’的机会，再配合平台奖励，收入比平时多好几倍。”梁华端表示，今年是他成为万顺叫车网约车驾驶员的第3个年头。他是一名有14年驾龄的老司机，做起网约车驾驶员可谓得心应手。

    10月3日早上7点左右，梁华端接到了当天第一单。到达出发地时，他注意到，乘客是一对带着一名6岁小朋友的老夫妇。出于孩子乘坐舒适度的考虑，他和老人沟通之后，把后排座椅中间的扶手落平，并适当调整座椅距离，让孩子乘坐的位置空间加大。老夫妇夸他服务耐心细致，他连忙说道：“这是我应该做的工作，谢谢你们的肯定。”

    “碰到乘客中有老人、孕妇、小孩，我会更留意他们的需求。”他坦言，当把老幼孕残的乘客当成家人来照顾时，自然也会设身处地为他们着想。

    放假期间车多人多，有时碰上脾气大的乘客，梁华端免不了会听到两句埋怨话。他表示，“我以前性子比较急，当上网约车驾驶员后，性格就温和了许多。”

    有15年党龄的网约车驾驶员许精明也是万顺叫车车队的一员。今年的春节、清明、中秋假期，许精明都坚守一线。“节假日游客比较多，网约车行业就是为大家服务的，游客没走完，我们哪能休息。何况我还是一名老党员，得起先锋模范作用。”他说。

    记者了解到，万顺叫车公司按照“成熟一个，建立一个，组建一个，巩固一个”的原则，建设发展党组织，通过线上与线下相结合的方式开展党员活动。与此同时，为了让共产党员、退役军人传承红色基因，有爱心、讲奉献，万顺叫车各分公司陆续成立了“共产党员退役军人服务车队”。

    这个国庆假期，许精明每天早上7点左右出车，晚上10点左右收车。“国庆单子会比较多，收车时间不会像平常那样固定。”他表示，今年国庆顾客群体发生了明显变化。“因为疫情防控需要，珠澳口岸新通关安排暂缓执行，外地游客明显少了，订单中许多乘客都是本地及周边人群。”

    在许精明看来，可能因为网约车驾驶员的安全准点送达，商务乘客能谈成一笔大生意，医生乘客能及时为病人提供治疗……“把乘客尽可能安全、准点地送至不同的目的地，便于他们在各自岗位上发挥作用，为社会作贡献。这或许就是我们网约车驾驶员的劳动价值所在。”

工会“司机驿站”的贴心服务

      车辆充电桩、休息室、空调、WIFI、餐厅、洗浴室……记者在珠海采访了解到，每日11：00-15：00、23：00-次日3：00是电动汽车充电高峰期，珠海不少网约车驾驶员会将新能源车驶入香洲区米岐竹仙洞充电站新能源司机驿站暨珠海网约车司机之家。

    “这里各种服务都很贴心，我们可以在汽车充电时候吃个饭，坐在空调房间里看电视休息一下，简直太舒服了！”网约车驾驶员梁华端说，今年9月，他在该驿站加入工会。驿站提供的贴心服务，让在外奔波的他有了“家”的感觉。 

       在该驿站，记者看到，有网约车驾驶员通过粤工惠APP的工会会员入会指引加入工会，随即参加珠海市香洲区总工会开展“庆国庆——为爱充电云入会”活动。网约车驾驶员李师傅在线上领取了“充电优惠券”后兴奋地说：“感谢党、政府和工会对网约车驾驶员的关心和关爱！”

       驿站负责人肖彩雯表示，为解决司机“停车难、充电难、用餐难、如厕难”等问题，该站在建设之初就经过多方考量，从细节入手，为司机量身打造所需的软硬件设施和服务，因而也受到了网约车驾驶员的一致好评。今后，将持续完善新能源司机驿站暨网约车司机之家的各项功能，努力建设属于网约车驾驶员会员们的“暖心之家”。