9月11日，白云区政协大源街地方组联合大源街道办事处，组织政协委员开展“智慧引领，链动未来：大源街传统物流智能化数字化升级策略与路径探索研究”调研，走访了林安物流集团、益云科创中心新型物流产业园，并进行了座谈交流。白云区政协主席袁东华，副主席黄小玲、邓小文、鲍晓玲、黎祺铿等参加了调研。 调研组走访了林安物流集团、益云科创中心新型物流产业园，并进行了座谈交流。在林安物流集团，调研组深入了解了“互联网+物流+产业+金融”的林安模式及其在企业发展、产业升级等方面的实践成果。在益云科创中心，调研组参观了解了新型物流产业园区的运营模式、管理机制等。座谈会上，与会人员聚焦此次调研主题，深入剖析大源街传统物流产业当前的运营状况、面临的主要挑战及发展机遇，探索挖掘传统物流产业智能化数字化转型升级的有效路径与策略。 与会人员认为，物流产业智能化数字化发展，有利于推动物流企业精细化运营，提升企业竞争力，改善区域整体环境。林安物流集团已经走出了一条白云特色的路子，有了解决方案，接下来要引导更多物流园区从单一运营方式向多元化物流转型。当前物流行业存在中高端管理人才、复合型人才短缺的问题，政府和职业教育院校应高度重视物流行业专业人才的培养，优化人才培训机制。与会的物流企业代表希望政府部门从政策、用地、金融等多方面，给予物流企业更多的支持和指导，同时建议建立智慧物流园区建设标准，创建物流产业信息化平台，制定白云物流产业发展指数，打造白云物流产业品牌。 袁东华指出，通过此次调研，大家更加充分地了解了白云区物流行业的发展历史、现状及趋势，提出了对物流行业发展的意见建议，对未来物流产业如何转型升级、实现智能化数字化发展具有较大的启发意义。希望地方组政协委员和企业家继续专注物流行业的发展，为传统物流产业转型升级积极建言献策，为白云区经济发展作出新的更大贡献。 文 | 杨黛清图 | 彭晓晖通讯员 | 刘颖编辑 | 戴日模 陈会审核 | 罗盛光 戴日模签发 | 刘海裕

 继龙年首个工作日广东省委、省政府召开全省高质量发展大会后，2月19日，广州市委、市政府召开全市高质量发展大会。广州市住房和城乡建设局局长王宏伟在会议上表示，市住房城乡建设局将坚决贯彻中央和省、市部署要求，加快转变超大城市发展方式，实施“三大工程”建设等重点任务，推动住建工作走前列、挑大梁，为稳定全市经济大盘、实现高质量发展提供有力支撑。“以城市更新提质增效之进，拓展广州高质量发展新空间。城中村改造对于‘再造一个新广州’至关重要。”王宏伟说，今年是城中村改造突破决战之年，将坚决打赢改造攻坚战，以新空间新产业打造城市高质量发展“新引擎”。全年计划推进城市更新项目494个，完成固定资产投资1800亿元。具体而言，一是以城中村改造重塑产城空间。城市体检先行，坚持“拆、治、兴”并举、“留、改、拆”并进，推动149个城中村改造项目取得突破性进展。坚持“以城兴产、以产聚人”，加快推进四大重点片区改造。抓紧罗冲围片区首开区开工建设，首期潭村改造项目实施，将补齐白云站西片配套设施，提升核心枢纽及周边区域产业能级；首期松南改造项目将打通华为研发中心周边发展纵深空间，带动珠江西岸高质量发展。环五山创新策源区加快第一批重点项目实施和首开区开工，推动“创+产+城”一体化发展。二是以老旧小区改造实现活力再造。推进522个老旧小区改造项目，重点推动广州北站东侧、同和、江南西等一批成片连片示范改造，让广州成为年轻人创新创业的热土。三是以旧厂房改造盘活低效空间。推进珠影粤港澳大湾区电影港、白云区林安物流园、黄埔鱼珠木材市场等296个旧厂房改造项目。四是以城乡建设提升功能品质。加快机场三期、综合管廊、电力设施等重点项目建设，计划完成投资376亿元。结合第十五届全运会筹备和城中村改造等工作，聚焦体育场馆、重要门户、重点片区等开展城市品质提升行动，形成“一轴两岸、四片多点”高品质城市格局。康鹭片区将加快启动区建设，改善人居环境和城市风貌，建设具有全球影响力的科技时尚创意中心。火车站片区打造站城融合枢纽街区，对铁路空间进行公园化改造和综合开发。同步实施“百千万工程”城镇建设，促进城乡协调发展。此外，市住房城乡建设局将以“数字住建”赋能行业，打造产业高质量发展新场景。加快住建行业数字化转型，在培育发展新质生产力上走在前列。以城市更新和南沙智慧城市建设为试点，系统规划“新城建”应用场景，重点打造十大标杆应用场景，推动两批20个“新城建”重点示范项目建设。继续发动社会力量参与智慧社区建设，加快建设智慧物业管理服务平台，推动“智慧+品质”住宅、数字家庭和智慧家居建设，打造智慧共享、和睦共治新型数字社区。以“新城建”带动关联产业发展，推进广州设计之都二期等6个新城建产业与应用示范基地建设，统筹发展建筑产业互联网等五大平台经济和智能建造等三大产业体系，推动建设一批未来城市实证项目。同时，市住房城乡建设局将以两大支柱产业转型之路，构筑行业高质量发展新优势。通过科技创新开辟新赛道，推进建筑业工业化、数字化、绿色化转型。“像造汽车一样造房子”，加快推动新型建筑工业化发展五年行动，打造国家级建筑产业园，建筑业总产值力争实现8600亿元。抓好“数”“碳”结合，推进建筑废弃物资源化利用。推动房地产业转型发展，着力构建房地产发展新模式。规划建设保障性住房，全年筹建配售型保障性住房1万套、保障性租赁住房10万套。来源：南方+

          立夏时节，向阳而行。        现代物流一头连着生产，一头连着消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。广州市白云区坐拥“四大枢纽”，正充分发挥“枢纽之城”的独有优势，在全球产业链供应链中扮演关键角色。        5月6日，2023首届广州白云国际物流产业峰会在广州白云国际会议中心国际会堂举办。本次峰会以“物流新丝路，产业通全球”为主题，汇集了来自政府机构、行业专家、国内外知名企业、商协会、国内外知名媒体及产业链上下游企业近千名嘉宾参会，旨在创造一个开放型、国际化的交流平台，推动白云区物流产业高质量发展。广州市领导、白云区领导分别作了开幕致辞，与会领导与现场嘉宾一起参与了“首届广州白云国际物流产业峰会”的启动仪式。        广州市人民政府副市长赖志鸿在视频致辞中表示，作为国际综合交通枢纽、国际商贸中心、国家中心城市、粤港澳大湾区核心城市，广州物流行业规模一直以来都位居全国前列，具备建设全球一流国际物流中心的坚实基础。白云区是广州面积最大、人口最多的中心城区，辖内坐拥（广州）白云国际机场、广州国际港、广州白云站等重大交通枢纽，资金、技术、人才、信息等要素流动迅速、互动频繁。目前，已逐步形成“中国物流看华南，华南物流看广州、广州物流看白云”的区域行业品牌。围绕“四大枢纽”打造世界级现代物流产业集群        人员“动”起来，物流“忙”起来，流动的中国迸发蓬勃活力。        近日，一列满载粤港澳大湾区生鲜产品的广物中欧班列从广州国际港缓缓驶出，奔向万里之外的俄罗斯，这是广物中欧班列从广州国际港发运的广州首列冷链班列。广州国际港。        今年一季度，广州生产经营持续活跃，交通“流量”强劲回升，货运量增速由负转正，经济加快复苏。以广物中欧班列为例，截至4月20日，广物中欧班列开行201列，同比增长252.63%，货值5亿美元，同比增长150%，开行数量创新高，先后开行了广州首列跨境电商班列、广东首列国际集拼班列、广东首列新能源汽车班列，助力“粤货卖全球”的能力持续增强。        峰会上，广州市白云区副区长王晓杰表示，白云区地处粤港澳大湾区核心区，辖区面积约796平方公里，常住人口超500余万，是全市生产要素流动最频繁、经济发展最活跃的区域之一。辖内拥有广州白云国际机场、广州国际港、广州白云站、广州火车站四大国际交通枢纽，其中白云国际机场航线网络覆盖全球230多个通航点，规划年客流量达1.4亿人次，年货运量达500万吨，年旅客吞吐量连续三年全国第一。一季度，白云机场客流继续保持全国首位，旅客吞吐量1369.18万人次，同比增长61.8%。        据介绍，广州白云站作为全国首个以“站城融合”模式开发的车站，集高铁、普快、城际、地铁等综合交通功能于一体，建设量亚洲第一，将于年内建成启用，广州国际港是华南最大的国家级铁路货运站，目前一期已投入运营，二期正加快建设，预计到2035年货运量可达2590万吨，广州火车站改扩建后将于广州白云站、白云新城形成高质量发展的“金三角”，加上在建里程全市第一的地铁线路，日趋完善的骨干路网，白云区空铁水陆多式联运的优势将不断地巩固扩大，物流产业发展潜力巨大，前景广阔。        近年来，白云区全面落实国家和省市关于“十四五”现代物流发展相关规划要求，依托四大枢纽和“一园两城三都四区”重点产业平台，聚力打造“1+5+N+X”现代物流空间布局，石湖智慧供应链物流总部、广州白云神山物流枢纽等一批重点项目陆续投入运营，白云的枢纽流量正转化为经济增量。        接下来白云区将继续按照国家和省市工作要求聚焦建设高质量发展中心城区的目标，加快建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。同时坚持以枢纽带物流，以物流带产业，辐射带动现代商贸、现代消费等产业联动发展。王晓杰表示，“我们诚挚邀请各位行业精英、专家学者、企业家朋友们多到白云走访考察、投资兴业，为我们的产业发展把脉问诊，牵线搭桥，与我们共享物流产业发展机遇，共同为促进国际国内两个市场、两种资源有效对接，为大湾区建设具有重要影响力的国际交通物流枢纽做出更多新的贡献。”城市竞争拼的是“产业链、供应链、价值链”        从德邦快递初创时期的“崔氏货运”，到顺丰速运崛起时期的大产粮区，再到“三通一达”高速发展时期的战略高地……中国物流业的发展始终跟“白云”二字有着千丝万缕的联系。过去30年来，“广货北上”的虹吸效应，使白云区慢慢聚集了4万余家物流企业，逐渐成为“全国最大的物流集群区域”。        大物流赋能大产业，大产业反哺大物流。广州发达的商贸业和制造业，衍生出了通达全国的物流集群。进入新发展阶段，如何推动传统物流向现代物流业转型升级，进而助力各行各业的高质量发展？汪鸣。        峰会上，国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣带来了《物流枢纽经济下的大交通、大枢纽、大产业》的主题演讲。汪鸣表示，“未来的城市和城市的竞争，比拼的不是招商引资政策谁优惠，而是区域构建产业链、供应链、价值链的能力大小和辐射能级的高低。城市经济和产业的发展趋势就是供应链助推产业链生态变革，就是供应链助推产业运行方式变革，实现打造区域经济新增长极的目标。”        21世纪的城市竞争，是供应链与供应链之间的竞争。谁拥有更庞大、更完善的供应链，谁就能在未来的竞争中获得主动权。作为“全国最大的物流集群区域”，白云无疑占得先机。        白云，如何讲好产业链、供应链、价值链新生态的新故事？“必须实现发展路径的创新。只有大枢纽才能带动大产业，而要带动大产业必须要有大交通通道、大交通网络的支撑。”汪鸣指出，在大交通、大枢纽、大产业这三个层面上，通过要素聚集、模式创新和业态升级来实现要素链、供应链、产业链、价值链、创新链这一系列链在这些要素下的聚集发展，组织创新发展。        在汪鸣看来，改革开放后，白云区逐渐发展成为全国重要的物流集散地，创造了重要的货物集散进出的门户价值。“物流在白云区已经有了足够的规模，再去扩大规模，空间是有限的。接下来，要培育城市物流产业增长点，要把物流、商贸和制造串接起来，创造产业链价值的空间还远没有打开，所以我们要在这个方面去找增量，强化城市的产业要素聚集功能。”        在白云区，产业跟物流的关系，可以说是“情投意合”。目前，服装服饰、个护化妆、家居家装三大产业已成为白云电商的行业标杆。白云区利用空铁枢纽融合发展和商贸物流集散地等优势，推动传统产业向数字化转型。        当前，白云区“6+6”（六大千亿级和六大百亿级）现代产业集群规模超5500亿元，大起来后，如何强起来？唯有牢牢把握高质量发展的根本要求。以现代物流业为例，自2019年以来，白云区通过不断优化产业布局、优化运输结构、发展新业态新模式、加强企业培育等方式促进物流产业转型升级，引入了南航物流、中铁十六局、粤通铁路物流等重点企业落户。        白云区住房建设和交通局局长李硕铭重点解读了白云区产业集群发展的独特优势，他表示，白云区的物流集群建设既在物流基础设施建设、物流用地、物流规划等方面具备基础优势，又具备与本地产业的联动优势。2022年区内航空运输与现代物流业营收共1217亿元，覆盖航空运输、道路运输、多式联运和运输代理、装卸搬运和仓储业、邮政业、管道运输以及铁路运输等7个类别。未来白云区的物流行业会持续进行升级，围绕广州白云国际机场、广州国际港、广州白云站、广州火车站四大国际交通枢纽，打造“1+5+N+X”物流产业布局，助推6+6千亿级和百亿级现代产业发展，形成世界级现代物流产业集群。迭代升级让现代物流更美好更聪明        “多式联运”是当天峰会嘉宾们提及的高频词汇。多个国内头部物流企业、互联网企业、本土物流企业嘉宾就“多式联运助力产业协同高质量发展探索”话题开展了圆桌对话。        多式联运是现代物流业的重要组成部分，涉及铁路、公路、水路、航空等多种运输方式，嘉宾就如何推动多式联运的发展，提高物流效率和降低成本进行了深入探讨，他们认为，应该加强政策引导，推动多式联运与信息技术、金融等相关产业的深度融合，打造具有国际竞争力的多式联运企业和服务品牌。        要实现多式联运，势必要建立庞大而富有效率的物流枢纽。为加快物流业向集聚化、高质量发展，白云区已制定了《白云区现代物流产业发展规划》，将打造“1+5+N+X”物流空间布局网络节点体系，大力发展智慧物流、绿色物流、冷链物流以及供应链物流。其中，“1”指以石湖智慧供应链物流总部为核心的“一大物流总部”，“5”指的是广州大田铁路国际物流基地（广州铁路集装箱中心站）、大田内河港物流基地、空港供应链物流基地、神山港湾式物流基地、钟落潭港湾物流基地等“5大物流基地”。石湖智慧供应链物流总部益云科创中心。        城市每时每刻都离不开物流，什么是现代物流高质量发展的标志？答案或许是：让生产更聪明更高效，让生活更美好更舒适。        3.5万平方米的新加坡风格园林公园、5万平方米的国际品牌星级酒店、18万平方米的时尚生活综合体……很难想象，这是一个供应链物流产业园的未来图景。自2021年1月益云项目动工建设，石湖智慧供应链物流总部快速推进，成批现代化商务办公楼、研发大楼拔地而起，目前已入驻123家物流企业。        石湖智慧供应链物流总部按照“现代物流+总部办公”设置创新园、供应链基地、配套商业服务，重点引进物流龙头企业落户总部，加强“互联网+物流”公共物流信息平台建设，提供增值物流服务，集物流信息、金融、法务、电商快递、云仓、农资储备流通为一体，逐步形成1650亩的智慧供应链总部集聚区。        目前，石湖智慧供应链物流总部已引入广东穗锦供应链科技有限公司、广州华新供应链科技有限公司、广州市供销穗农供应链管理有限公司、广州市农业生产资料有限公司、广州市建筑科学研究院集团有限公司、广州市高恒供应链有限公司、广州益云供应链科技有限公司等行业龙头企业。预计上述项目建成后将实现年营收约72.5亿元、税收约2.45亿元。石湖智慧供应链物流总部益云科创中心。        数字化正在成为物流供应链的“软实力”。 白云物流商会会长刘志远表示，电商经济催生出的新经济模式，带来物流服务需求碎片化和配送去中心化的新挑战，这便要求现代物流业要变“聪明”，数字化改造是必由之路。国际会堂。        广州保事达物流有限公司是最早进驻石湖智慧供应链物流总部的企业之一，是中国冷链物流企业百强。在此次峰会上，该公司董事长黎凯谈到，“公司经过多年的发展，迫切需要数字化转型，借助石湖智慧供应链物流总部的集聚效应，我们将全面提升信息化、智能化管理，打造智慧指挥中枢，满足小件、碎片化、及时性的服务需求。”思想赋能搭建白云物流智库，服务行业提质增效        会上，众多广州本土企业与国内头部跨境电商物流企业嘉宾不约而同认为本土企业要增强国际竞争力，首先，需要加强政策扶持，为企业发展提供更多的支持和帮助，其次，需要搭建更多的交流平台，促进企业之间的合作和交流，最后，需要加强人才培养，提高企业的核心竞争力。值得一提的是，活动当天举行了白云物流智库揭牌仪式，将为白云物流产业发展提供坚实的依托。        据介绍，目前，白云区航空运输和现代物流产业链“四上”企业从业人员约9.6万人，与其他产业链相比，人才集聚度全区最高，技术技能人才规模全区最大。为了让人才更好地留在白云，白云区住房建设和交通局联合白云区物流商会编写了《广州市白云区物流产业人才情况调研报告》。        此外，贯彻落实白云区《进一步促进“四上”企业加快发展实施办法》、《进一步加快龙头企业培育促进总部经济发展实施办法》等通用惠企和人才服务政策，加大对总部企业的支持力度，尤其是对总部企业高管团队的扶持措施，引导申请高管团队扶持资金，引导企业申请人才入户指标、人才随迁子女入学指标、人才绿卡和云聚英才卡、人才就医绿色通道服务卡，享受区内相关服务和政策。        白云区住房建设和交通局有关负责人介绍，通过白云物流智库，搭建智库信息分析系统，将对全区物流行业形象、能力、表现和发展进行综合性的跟踪分析和研究评价，更好地为政策决策服务，更好地促进物流产业健康发展。【南方+记者】谭超【通讯员】王多鑫【视频制作】白云融媒南方日报、南方⁺客户端原创，未经授权不得转载                                                       编辑　余妍玲                                                校对　居伟强

    00:43    立夏时节，向阳而行。    现代物流一头连着生产，一头连着消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。广州市白云区坐拥“四大枢纽”，正充分发挥“枢纽之城”的独有优势，在全球产业链供应链中扮演关键角色。    5月6日，2023首届广州白云国际物流产业峰会在广州白云国际会议中心国际会堂举办。本次峰会以“物流新丝路，产业通全球”为主题，汇集了来自政府机构、行业专家、国内外知名企业、商协会、国内外知名媒体及产业链上下游企业近千名嘉宾参会，旨在创造一个开放型、国际化的交流平台，推动白云区物流产业高质量发展。广州市领导、白云区领导分别作了开幕致辞，与会领导与现场嘉宾一起参与了“首届广州白云国际物流产业峰会”的启动仪式。    广州市人民政府副市长赖志鸿在视频致辞中表示，作为国际综合交通枢纽、国际商贸中心、国家中心城市、粤港澳大湾区核心城市，广州物流行业规模一直以来都位居全国前列，具备建设全球一流国际物流中心的坚实基础。白云区是广州面积最大、人口最多的中心城区，辖内坐拥（广州）白云国际机场、广州国际港、广州白云站等重大交通枢纽，资金、技术、人才、信息等要素流动迅速、互动频繁。目前，已逐步形成“中国物流看华南，华南物流看广州、广州物流看白云”的区域行业品牌。围绕“四大枢纽”打造世界级现代物流产业集群    人员“动”起来，物流“忙”起来，流动的中国迸发蓬勃活力。    近日，一列满载粤港澳大湾区生鲜产品的广物中欧班列从广州国际港缓缓驶出，奔向万里之外的俄罗斯，这是广物中欧班列从广州国际港发运的广州首列冷链班列。广州国际港。    今年一季度，广州生产经营持续活跃，交通“流量”强劲回升，货运量增速由负转正，经济加快复苏。以广物中欧班列为例，截至4月20日，广物中欧班列开行201列，同比增长252.63%，货值5亿美元，同比增长150%，开行数量创新高，先后开行了广州首列跨境电商班列、广东首列国际集拼班列、广东首列新能源汽车班列，助力“粤货卖全球”的能力持续增强。    峰会上，广州市白云区副区长王晓杰表示，白云区地处粤港澳大湾区核心区，辖区面积约796平方公里，常住人口超500余万，是全市生产要素流动最频繁、经济发展最活跃的区域之一。辖内拥有广州白云国际机场、广州国际港、广州白云站、广州火车站四大国际交通枢纽，其中白云国际机场航线网络覆盖全球230多个通航点，规划年客流量达1.4亿人次，年货运量达500万吨，年旅客吞吐量连续三年全国第一。一季度，白云机场客流继续保持全国首位，旅客吞吐量1369.18万人次，同比增长61.8%。    据介绍，广州白云站作为全国首个以“站城融合”模式开发的车站，集高铁、普快、城际、地铁等综合交通功能于一体，建设量亚洲第一，将于年内建成启用，广州国际港是华南最大的国家级铁路货运站，目前一期已投入运营，二期正加快建设，预计到2035年货运量可达2590万吨，广州火车站改扩建后将于广州白云站、白云新城形成高质量发展的“金三角”，加上在建里程全市第一的地铁线路，日趋完善的骨干路网，白云区空铁水陆多式联运的优势将不断地巩固扩大，物流产业发展潜力巨大，前景广阔。    近年来，白云区全面落实国家和省市关于“十四五”现代物流发展相关规划要求，依托四大枢纽和“一园两城三都四区”重点产业平台，聚力打造“1+5+N+X”现代物流空间布局，石湖智慧供应链物流总部、广州白云神山物流枢纽等一批重点项目陆续投入运营，白云的枢纽流量正转化为经济增量。    接下来白云区将继续按照国家和省市工作要求聚焦建设高质量发展中心城区的目标，加快建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。同时坚持以枢纽带物流，以物流带产业，辐射带动现代商贸、现代消费等产业联动发展。王晓杰表示，“我们诚挚邀请各位行业精英、专家学者、企业家朋友们多到白云走访考察、投资兴业，为我们的产业发展把脉问诊，牵线搭桥，与我们共享物流产业发展机遇，共同为促进国际国内两个市场、两种资源有效对接，为大湾区建设具有重要影响力的国际交通物流枢纽做出更多新的贡献。”城市竞争拼的是“产业链、供应链、价值链”    从德邦快递初创时期的“崔氏货运”，到顺丰速运崛起时期的大产粮区，再到“三通一达”高速发展时期的战略高地……中国物流业的发展始终跟“白云”二字有着千丝万缕的联系。过去30年来，“广货北上”的虹吸效应，使白云区慢慢聚集了4万余家物流企业，逐渐成为“全国最大的物流集群区域”。    大物流赋能大产业，大产业反哺大物流。广州发达的商贸业和制造业，衍生出了通达全国的物流集群。进入新发展阶段，如何推动传统物流向现代物流业转型升级，进而助力各行各业的高质量发展？汪鸣。    峰会上，国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣带来了《物流枢纽经济下的大交通、大枢纽、大产业》的主题演讲。汪鸣表示，“未来的城市和城市的竞争，比拼的不是招商引资政策谁优惠，而是区域构建产业链、供应链、价值链的能力大小和辐射能级的高低。城市经济和产业的发展趋势就是供应链助推产业链生态变革，就是供应链助推产业运行方式变革，实现打造区域经济新增长极的目标。”    21世纪的城市竞争，是供应链与供应链之间的竞争。谁拥有更庞大、更完善的供应链，谁就能在未来的竞争中获得主动权。作为“全国最大的物流集群区域”，白云无疑占得先机。    白云，如何讲好产业链、供应链、价值链新生态的新故事？“必须实现发展路径的创新。只有大枢纽才能带动大产业，而要带动大产业必须要有大交通通道、大交通网络的支撑。”汪鸣指出，在大交通、大枢纽、大产业这三个层面上，通过要素聚集、模式创新和业态升级来实现要素链、供应链、产业链、价值链、创新链这一系列链在这些要素下的聚集发展，组织创新发展。    在汪鸣看来，改革开放后，白云区逐渐发展成为全国重要的物流集散地，创造了重要的货物集散进出的门户价值。“物流在白云区已经有了足够的规模，再去扩大规模，空间是有限的。接下来，要培育城市物流产业增长点，要把物流、商贸和制造串接起来，创造产业链价值的空间还远没有打开，所以我们要在这个方面去找增量，强化城市的产业要素聚集功能。”    在白云区，产业跟物流的关系，可以说是“情投意合”。目前，服装服饰、个护化妆、家居家装三大产业已成为白云电商的行业标杆。白云区利用空铁枢纽融合发展和商贸物流集散地等优势，推动传统产业向数字化转型。    当前，白云区“6+6”（六大千亿级和六大百亿级）现代产业集群规模超5500亿元，大起来后，如何强起来？唯有牢牢把握高质量发展的根本要求。以现代物流业为例，自2019年以来，白云区通过不断优化产业布局、优化运输结构、发展新业态新模式、加强企业培育等方式促进物流产业转型升级，引入了南航物流、中铁十六局、粤通铁路物流等重点企业落户。    白云区住房建设和交通局局长李硕铭重点解读了白云区产业集群发展的独特优势，他表示，白云区的物流集群建设既在物流基础设施建设、物流用地、物流规划等方面具备基础优势，又具备与本地产业的联动优势。2022年区内航空运输与现代物流业营收共1217亿元，覆盖航空运输、道路运输、多式联运和运输代理、装卸搬运和仓储业、邮政业、管道运输以及铁路运输等7个类别。未来白云区的物流行业会持续进行升级，围绕广州白云国际机场、广州国际港、广州白云站、广州火车站四大国际交通枢纽，打造“1+5+N+X”物流产业布局，助推6+6千亿级和百亿级现代产业发展，形成世界级现代物流产业集群。迭代升级让现代物流更美好更聪明    “多式联运”是当天峰会嘉宾们提及的高频词汇。多个国内头部物流企业、互联网企业、本土物流企业嘉宾就“多式联运助力产业协同高质量发展探索”话题开展了圆桌对话。    多式联运是现代物流业的重要组成部分，涉及铁路、公路、水路、航空等多种运输方式，嘉宾就如何推动多式联运的发展，提高物流效率和降低成本进行了深入探讨，他们认为，应该加强政策引导，推动多式联运与信息技术、金融等相关产业的深度融合，打造具有国际竞争力的多式联运企业和服务品牌。    要实现多式联运，势必要建立庞大而富有效率的物流枢纽。为加快物流业向集聚化、高质量发展，白云区已制定了《白云区现代物流产业发展规划》，将打造“1+5+N+X”物流空间布局网络节点体系，大力发展智慧物流、绿色物流、冷链物流以及供应链物流。其中，“1”指以石湖智慧供应链物流总部为核心的“一大物流总部”，“5”指的是广州大田铁路国际物流基地（广州铁路集装箱中心站）、大田内河港物流基地、空港供应链物流基地、神山港湾式物流基地、钟落潭港湾物流基地等“5大物流基地”。石湖智慧供应链物流总部益云科创中心。    城市每时每刻都离不开物流，什么是现代物流高质量发展的标志？答案或许是：让生产更聪明更高效，让生活更美好更舒适。    3.5万平方米的新加坡风格园林公园、5万平方米的国际品牌星级酒店、18万平方米的时尚生活综合体……很难想象，这是一个供应链物流产业园的未来图景。自2021年1月益云项目动工建设，石湖智慧供应链物流总部快速推进，成批现代化商务办公楼、研发大楼拔地而起，目前已入驻123家物流企业。    石湖智慧供应链物流总部按照“现代物流+总部办公”设置创新园、供应链基地、配套商业服务，重点引进物流龙头企业落户总部，加强“互联网+物流”公共物流信息平台建设，提供增值物流服务，集物流信息、金融、法务、电商快递、云仓、农资储备流通为一体，逐步形成1650亩的智慧供应链总部集聚区。    目前，石湖智慧供应链物流总部已引入广东穗锦供应链科技有限公司、广州华新供应链科技有限公司、广州市供销穗农供应链管理有限公司、广州市农业生产资料有限公司、广州市建筑科学研究院集团有限公司、广州市高恒供应链有限公司、广州益云供应链科技有限公司等行业龙头企业。预计上述项目建成后将实现年营收约72.5亿元、税收约2.45亿元。石湖智慧供应链物流总部益云科创中心。    数字化正在成为物流供应链的“软实力”。 白云物流商会会长刘志远表示，电商经济催生出的新经济模式，带来物流服务需求碎片化和配送去中心化的新挑战，这便要求现代物流业要变“聪明”，数字化改造是必由之路。国际会堂。    广州保事达物流有限公司是最早进驻石湖智慧供应链物流总部的企业之一，是中国冷链物流企业百强。在此次峰会上，该公司董事长黎凯谈到，“公司经过多年的发展，迫切需要数字化转型，借助石湖智慧供应链物流总部的集聚效应，我们将全面提升信息化、智能化管理，打造智慧指挥中枢，满足小件、碎片化、及时性的服务需求。”思想赋能搭建白云物流智库，服务行业提质增效    会上，众多广州本土企业与国内头部跨境电商物流企业嘉宾不约而同认为本土企业要增强国际竞争力，首先，需要加强政策扶持，为企业发展提供更多的支持和帮助，其次，需要搭建更多的交流平台，促进企业之间的合作和交流，最后，需要加强人才培养，提高企业的核心竞争力。值得一提的是，活动当天举行了白云物流智库揭牌仪式，将为白云物流产业发展提供坚实的依托。    据介绍，目前，白云区航空运输和现代物流产业链“四上”企业从业人员约9.6万人，与其他产业链相比，人才集聚度全区最高，技术技能人才规模全区最大。为了让人才更好地留在白云，白云区住房建设和交通局联合白云区物流商会编写了《广州市白云区物流产业人才情况调研报告》。    此外，贯彻落实白云区《进一步促进“四上”企业加快发展实施办法》、《进一步加快龙头企业培育促进总部经济发展实施办法》等通用惠企和人才服务政策，加大对总部企业的支持力度，尤其是对总部企业高管团队的扶持措施，引导申请高管团队扶持资金，引导企业申请人才入户指标、人才随迁子女入学指标、人才绿卡和云聚英才卡、人才就医绿色通道服务卡，享受区内相关服务和政策。    白云区住房建设和交通局有关负责人介绍，通过白云物流智库，搭建智库信息分析系统，将对全区物流行业形象、能力、表现和发展进行综合性的跟踪分析和研究评价，更好地为政策决策服务，更好地促进物流产业健康发展。【南方+记者】谭超【通讯员】王多鑫【视频制作】白云融媒南方日报、南方⁺客户端原创，未经授权不得转载                                                编辑　余妍玲                                                校对　居伟强

        午后的白云区大源街，飘起了小雨，气温稍有下降。        测温、扫码、引导十人一组有序测核酸……4月2日，在大源党建文化广场，居民们有序排队检测核酸，在工作人员的指引下，大家都用手机提前准备好“粤核酸小程序”采样码，前往所属采样地点接受采样。因疫情防控需要，根据上级统一安排，白云区大源街在4月2日对全街居民开展核酸检测工作，设置检测地点共15个。黄码人员专区检测，单人单管独立通道        近日广州天气多变，大源街的工作人员和党员志愿者们在户外的核酸采集点搭起雨棚。检测现场为老人、孕妇、残疾人等特殊群体开设了绿色通道。居民们都戴好口罩，并保持“一米线”距离，听从工作人员指挥，有序排队，按要求进出场地。        记者在检测现场看到，每个检测点均设有黄码专区，对赋黄码的人员进行单人单管独立通道检测。不少市民的健康码在4月2日由绿转黄。在黄码专区，刚刚完成采样的郭先生说，“黄码区有独立通道，检测过程较快。老板已通知让我先别上班，节后再回来。”        为确保应检尽检、不漏一户、不落一人。同时，大源街通过各种渠道发布信息，要求辖内居民先自查体温、健康码、行程码，如有异常原地自我隔离并及时上报村社工作人员。        “平时没去过哪里，除了公司就是家里，我觉得问题不大。只要完成检测后，就可以回去上班了。老板都督促着我们赶快检测。”在附近电商创意园工作的范先生告诉记者，“下午来检测的人明显多了些，今天是清明节前最后一天上班了，可能大家想尽早完成检测，安心过节。”物流园工作人员有序检测        记者来到林安物流园看到，现场已经放置铁马并进行封控管理。据工作人员介绍，林安物流园内正在进行环境消杀、核酸检测等工作。        在长盛物流园，偌大的卸货区已开辟为核酸检测点。前来检测的人员中，较多是专线司机师傅较多，该检测点排队人数相对少一些，司机们都保持一米线的距离，有序排队检测。        记者了解到，大源街有10个物流园区。为继续做好白云区各物流园新冠肺炎疫情防控工作，有效降低疫情通过物流相关工作人员和货物运输环节传入白云区的风险，2月26日，白云区辖内14个物流园内共13个核酸采样点已全部启动。        根据规定，物流园区对进出车辆、人员进行体温监测，查看健康码，确认为绿码方可通行。核酸检测覆盖全园区所有工作人员，确保进入园区的司机应检尽检。三个“配对”兄弟街道火速集结支援        “一组到位！”“二组到位！”“第四、第五组已出发！”……得知大源街开展全员核酸检测后，石门街道火速响应，迅速集结起一支50人的疫情防控党员突击队。        “大源街和石门街是结对互促的兄弟街道，我们9点接到命令后，就立即集结党员突击队队员，10点前集合完毕分批次出发。”石门街相关负责人介绍，党员突击队由石门街道机关党员突击队和联社党员突击队组成，分为5组每组10人，由5个组长带队。到了现场，突击队队员迅速分工，提前熟悉场地布置情况，凭借之前街道多次开展核酸检测的工作经验，很快便进入“战时”状态。        今年初，白云区印发了《白云区镇街配对共同推进乡村振兴工作方案（试行）》，全省首创镇街配对推进城乡良性互促机制，18个街道结对涉农4镇2街，在产业带动、资源互助、人才联动、社会治理等方面互助互促。值得注意的是，当出现疫情时，该结对机制也立即运转起来，在关键时刻发挥了重要作用。        此次支援行动中，石门街抽调了机关、联社、联防队等50名党员共分为5组党员突击队参与大源街核酸检测点的支援工作。充分发挥“三街一镇”结对作用，以党员凝聚“大力量”，形成党建合力，筑牢疫情防控安全网，构建共建共治共享新格局。大源街是涉农街道，对口互促的三个街道分别是石门街、棠景街以及鹤龙街。除了石门街以外，得知大源街开展全员核酸检测工作后，棠景街、鹤龙街街道也各支援50名党员志愿者投入防疫一线。此外，对口的白云区直部门水务局也支援了40人。        时间就是生命，疫情面前刻不容缓。棠景街50名党员突击队队员也在短时间迅速集结。指引扫码、录入信息、维持秩序、解答疑问……他们抵达大源街后，五个支援小组穿上防护装备很快地就在岗位上运作起来，让现场检测更加有序。信息来源：南方日报、南方+客户编辑　李志颖校对　黄买冰

        新冠肺炎疫情发生以来，国家发展改革委会同中国物流与采购联合会积极指导全国56家示范物流园区，在做好自身疫情防控工作基础上，积极参与应急物资组织、运力保障、仓储配送等工作，有序推进复工复产，在保障区域医疗和生活物资供应，满足上下游生产、商贸企业物流需求和居民消费需要中发挥了重要作用。一是组织对接应急物资资源。        示范物流园区发挥自身优势，通过组织园区内企业生产、利用全球供应链渠道境外采购等方式，积极应对区域内医用物资等短缺局面。衢州工业新城物流园区组织生产并免费赠送190多家单位氯酸钠消毒液原液约115吨。重庆国际枢纽物流园区依托中欧班列（重庆）等国际物流通道，联系对接海外资源，对援助物资提供免费仓储服务。二是开辟物资转运快速通道。        示范物流园区主动加强与海关、交通、公安等相关部门沟通，多方协同、精准对接，为各地驰援疫区的防控物资开通绿色通道。广西凭祥综合保税区协调口岸联检部门，指派专人为黄冈市中心医院等70家医院医护人员使用的乳胶手套办理通关手续，快速通行。深圳市前海湾保税物流园区已完成多批防疫物资运输清关工作，形成高效快捷的“前海防疫物资绿色通道”。三是做好区域物资调运配送。        宜昌三峡物流园充分发挥区域物资中转调运主阵地作用，自1月22日起开始承担宜昌及鄂西地区生活物资保障工作，截至2月15日已累计组织调运蔬菜5758吨、大米9035吨、面条569吨、食用油520吨、鸡蛋478吨，有力地保障了相关区域生活必需品市场供应。四是组织捐款捐物和志愿服务。        在做好疫情防控物流保障工作的同时，安徽华源现代物流园、林安物流园、甘肃（兰州）国际陆港、豫东综合物流产业园等示范物流园区纷纷向相关医院、慈善机构等捐款捐物，一些示范物流园区还积极参加防疫志愿服务，参与疫情防控公共区域消毒、宣传活动等。五是有序推进复工复产。        据行业协会统计，截至2月17日，56家示范物流园区中已有49家开工运营，占示范物流园区总数的87.5%，开工状况较好。已经复工的园区中，园区内进驻企业开工比例中位数约为40%，有14个物流园区达60%以上，为区域内企业生产和居民生活物资运输配送提供了有力保障。        下一步，国家发展改革委将继续会同相关部门和行业协会，指导支持示范物流园区发挥示范带动作用，有序推动更多符合条件的物流园区和入驻企业复工复产，为打赢疫情防控阻击战，保障经济平稳有序运行提供坚实基础。