4月22日，白云区教育局和广东林安物流发展有限公司在白云区少年宫举行爱心公益捐赠仪式。广东林安物流发展有限公司向白云区教育局下属公办高中学校无偿捐赠1000万元，助力白云教育事业发展。白云区教育局党组书记、局长杨雄忠（左）向广东林安物流发展有限公司董事长李金平颁发感谢牌匾捐赠仪式上，广东林安物流发展有限公司向各高中学校赠予现金支票，白云区教育局向广东林安物流发展有限公司颁发感谢牌匾。广东林安物流发展有限公司董事长李金平表示，作为一家扎根白云企业，有责任关心下一代的健康成长，企业也希望借此机会参与公共服务，回馈社会、践行责任，实现企业的社会价值，助力白云教育事业的发展。白云区教育局党组书记、局长杨雄忠表示，广东林安物流发展有限公司的善举，体现了社会各界对白云教育的关心和支持；更重要的是，体现了中华民族尊师重教的高尚情操和爱心企业的社会责任感，也包含着社会人士对教育事业发展的热切期盼；白云教育将铭记爱心企业和社会各界人士的厚爱，并以此为动力，谋划白云教育更高质量的发展。培英中学校长潘勇表示，培英中学今年提出“品牌提升年”，“从意义来说，林安物流的捐赠，对我们来说是如虎添翼，对我们是一个很大的发展助力。”据介绍，本次捐赠的资金将全部用于白云区各公办高中学校建设、教育教学设备购置、奖教奖学、扶贫济困等教育用途。文、图/广州日报·新花城记者谢泽楷 通讯员郑久华广州日报·新花城编辑：何雪华

    刚刚过去的国庆长假，许多打工人暂别岗位，或出游或返乡或宅家，可总有一些人 把假期过成了“劳动节”，为社会正常运作而默默付出辛劳。他们是外卖骑手、快递小 哥、货车司机、网约车驾驶员，他们是新就业形态劳动者，他们是美好生活的缔造者。 请看这个假期本报记者对他们的贴身采访。外卖骑手施毓： “假期上班每天有200元补贴”外卖骑手施毓正在查看订单情况    10月1日，90后外卖骑手施毓开完早会便登录平台开始 接单。上午10点15分，一场雨止住了一些市民的脚步，却没 有困住施毓。刚接到一单，他不用导航指引，扫一眼客户地 址，心里已规划好路线，直接赶往店门口等候出餐。     2015年，施毓开始涉足外卖行业，如今是美团合作商淮 安正悦（广州）洛溪站骑手。“时间自由，赚钱快。”施毓一直这 么评价他的工作。从百度到美团；从广州市海珠区新港西、 东晓南，到越秀区淘金，再到番禺区洛溪，不管是平台变化还 是区域更迭，他都坚守在这一行。     多年的外卖骑手工作经历，让施毓印象最深的是收入变 化“。以前一整天跑单，很容易月入过万，现在基本上有8000元 至1万元不等。这个行业的体系和规章制度在日臻完善。”施 毓说“，有时老骑手送4至5单，新骑手才送1单；有时由于顾客 定位不准确，商家出餐慢了，我们还被投诉……”作为资深骑 手，施毓经常告诫新骑手，不要和老骑手比，要调整好心态，多 熟悉路况，多使用礼貌用语，天热要预防中暑多喝水。     施毓还是淮安正悦公司工会的工会委员。他认为，该身份 有利于聆听骑手的心声。他所在公司有1000多名骑手，如何服 务好他们就成为施毓要思考的问题“。公司工会9月底刚成立， 各项工作处于起步阶段。我对这个新成立的工会充满信心。”     提起今年工作目标，施毓最大的心愿是竞聘“站长”岗 位。为此，他花了不少时间准备。“站长要管理几十、几百名 骑手，管理的骑手越多，对管理者自身素质要求就越高。从 骑手做起，了解一线职工诉求，有利于提高自己解决问题的 能力。”施毓说。他曾在站点做过一部分管理工作，算“半个 管理员”，是公司的储备干部。 “    我学历是高中。以前最擅长玩手机游戏，对人际关系 处理和办公软件一窍不通。来到这里后，我学到了不少知 识。比如，现在能熟练运用函数公式处理表格数据了。” 据淮安正悦公司（广州）洛溪站负责人介绍，国庆假期前 4天，外卖骑手只要上线完成当天考勤，就有200元保底工资。     “最开心的是，假期上班每天有 200 元补 贴。接单收入也比平时要高。”施毓告诉记 者，“洛溪附近住了不少白领，平时周末是接 单高峰，国庆接单量比周末还要高一点。”快递小哥田玉龙：“坚守岗位是让更多的人团聚”快递小哥田玉龙正在联系客户    分拣、交接扫描、大件装入接驳车、小件装入车篓子……10月1日上午8点，顺丰快递小哥田玉龙在广州市越秀区恒安站点将第一批小件物品装入电动车后座的车篓子，戴上安全帽，动作利索地骑上电动车，驶往站点附近环市东路的恒华阁和麓湖阁，开启了一天的收派件工作。    一到派发地，田玉龙清点了一下首批派发物品，一共有33件，其中生鲜物品有5件。“生鲜物品对保质要求高，要优先派发。”田玉龙告诉记者，对于生鲜物品，快递员必须第一时间与客户电话确认签收方式。遇到电话无人接听、短信暂未回复，就只能将生鲜物品寄存在管辖区域便利店老板的冰柜里。    “您有一份生鲜快递，麻烦下楼签收一下。”田玉龙站在恒华阁A栋门口，蹲下身子，一边扫码签收，一边拨通客户电话。很幸运，他当天上午派发的5件生鲜品均得到及时回复，只需放在楼宇一楼大堂货架上即可完成任务。     接下来，根据恒华阁A栋和B栋、麓湖阁北塔和南塔的区域特点，田玉龙开始对其余物品进行分类派件。在现场，记者看到，这4栋楼都在一个大院里，距离间隔不到100米。为了提高效率，他将恒华阁B栋的物品统一放置在小推车上，并快步小跑拉到指定地点进行派件。     记者看到，这个大院里有3个收发柜，田玉龙一边扫码一边派件入柜。“当客户要求将物品放置在指定的丰巢或菜鸟收发柜时，我们每个派件会少赚0.4元，由收发柜投放商家收取。”田玉龙说，“不过，按照广州市各区街道疫情防控要求，所有快递员一律不能上楼派送。使用收发柜能提高派件效率至少30%。我还是乐意这样做的。”     不到1.5小时，田玉龙的车篓子里装的快件一扫而空。于是，他又骑着电动车赶回站点装第二批快件。而这次派件只有15件。“由于今年中秋与国庆的节日间隔较长，直接导致今年的国庆派件任务不及去年的一半。”田玉龙说，以往半天至少派件80件。就这样，装货、启动电动车、穿过天桥、靠右行驶，往返不到半小时，田玉龙又开始了第二批派件工作。     按照上述的流程，田玉龙又开始忙碌起来。而这次派件时，他发现有名客户在顺丰公众号上下了退货的寄件单。“对于退货寄件的客户来说，他们都比较着急，需要尽快邮寄。”田玉龙说，基于这样的考虑，他在第二批派件任务开始之前，第一时间联系了退货的客户。这位退货的客户是位姓何的大姐。她下楼找田玉龙寄件时，告诉记者说：“快递小哥不容易，在节日期间还要坚守岗位，希望更多的人理解他们的辛勤劳动。”     “干快递11年了，加上今年，我已连续三年选择在国庆节坚守岗位。”为何坚守？田玉龙说，一方面让广东籍同事回家和亲人团聚，另一方面是近两年响应“非必要不出省”的疫情防控要求。     “从事快递行业，让我拥有一份稳定的收入。”说到这里，田玉龙笑了。2015年6月，他花40余万元在湖北孝感一次性付款购买了一套100平方米房子。假日的坚守，他还收获了感动，以贴心服务赢得不少客户认可。去年国庆中秋假期，他共收到客户赠送的11盒月饼。“我当时把月饼都寄回老家给家人品尝了。”     谈及未来，田玉龙信心满满。货车司机周爱清：“国庆运货到北京，没空去看升旗仪式”货车司机周爱清在驾驶室里    10月1日上午，在广州市白云区的林安物流园内，一排排货车整齐停靠，不少工人正在装货卸货。记者见到周爱清时，他正在为一辆17.5米长的红色货车“体检”，为当晚出发去北京做准备。    今年56岁的周爱清，是广东路陆纵横物流有限公司的一名货车司机。来自湖南益阳的他，已在广东从事货运行业21年。“早些年，我主要运的是氧气等危化品。如今，我主要送百货。”周爱清说。    每年的节假日，许多人都在探亲或旅行中度过，而周爱清则坚守岗位，一直在路上。“今年国庆假期，我主要往返于广州和北京，来回共4000多公里路程。今天晚上七八点出发，开车34个小时左右就到北京，计划10月5日返回广州，刚好可以错开高峰，路上应该不会遇上大塞车。”每逢节假日出行，周爱清最怕的就是遇上堵车。    谈及此次北京之行，周爱清充满了期待。“9月29日，我刚从北京回来，本想留在那儿看国庆节当天天安门广场的升国旗仪式，然而急着送货回来，又赶回广州了。这次到北京，我会抽空去看升旗仪式。”周爱清告诉记者，今年年初，他利用工余时间去天安门广场看了升国旗。周爱清希望，这次去北京，可在举国同庆中华人民共和国72岁华诞之际，见证不一样的升旗仪式。    去到不同的地方，周爱清都会买点特产带回来。比如，他曾到天安门广场后面的街市买过北京烤鸭，一次买5只烤鸭的话，只要25元一只。“现在的日子越过越好了。旧货车是自己买的，去年报废后，公司给我配了这台新车，一个月可以赚1.5万元左右。”周爱清介绍说，每次出车前，他都会提前检查车的机油、水、轮胎、货物等，以确保行驶安全。    在周爱清的陪同下，记者爬上货车驾驶室，两个座位的后面有上下铺，上面垫着席子和被褥，上铺可以折叠起来。周爱清表示，长途跑车，一般两人搭档，轮换着开车，途中偶尔两人会一起到服务区停车睡一觉。    “这些年，国家出台了相关法规，严禁超载和疲劳驾驶。一超载就无法上高速，累计开车达4小时一定要停车休息。这些制度有效保障了司机的驾驶安全。”周爱清表示，近两年，高速路上也渐渐出现了“司机之家”。他所在的林安物流园也设有“司机之家”，里面都配备了洗澡房、洗衣机、烘干机等设施，同时还提供价格合理、干净卫生的餐饮服务。“我偶尔会进去休息、洗澡，吃顿热乎饭。”    10月7日上午，记者电话采访周爱清时，他已返回广州。“这次北京之行，还是没能抽时间去看天安门广场的升旗仪式，很遗憾。”周爱清表示，此次北京之行途中只停留了一天时间。“为了能休息好，保证回程安全驾驶，只能放弃看升旗仪式。今天在林安物流园休息整顿后，明天又要出发去天津了。”网约车驾驶员：“把乘客尽可能安全准点地送至目的地”网约车驾驶员梁华端（左）、许精明    当国庆佳节遇上第十三届中国（珠海）航展，作为滨海风景旅游城市的珠海人气飙升。在这番景象里，许精明、梁华端等网约车驾驶员用心用情为珠海市民出行提供贴心服务。    “国庆7天长假是我们网约车司机一次‘丰收’的机会，再配合平台奖励，收入比平时多好几倍。”梁华端表示，今年是他成为万顺叫车网约车驾驶员的第3个年头。他是一名有14年驾龄的老司机，做起网约车驾驶员可谓得心应手。    10月3日早上7点左右，梁华端接到了当天第一单。到达出发地时，他注意到，乘客是一对带着一名6岁小朋友的老夫妇。出于孩子乘坐舒适度的考虑，他和老人沟通之后，把后排座椅中间的扶手落平，并适当调整座椅距离，让孩子乘坐的位置空间加大。老夫妇夸他服务耐心细致，他连忙说道：“这是我应该做的工作，谢谢你们的肯定。”    “碰到乘客中有老人、孕妇、小孩，我会更留意他们的需求。”他坦言，当把老幼孕残的乘客当成家人来照顾时，自然也会设身处地为他们着想。    放假期间车多人多，有时碰上脾气大的乘客，梁华端免不了会听到两句埋怨话。他表示，“我以前性子比较急，当上网约车驾驶员后，性格就温和了许多。”    有15年党龄的网约车驾驶员许精明也是万顺叫车车队的一员。今年的春节、清明、中秋假期，许精明都坚守一线。“节假日游客比较多，网约车行业就是为大家服务的，游客没走完，我们哪能休息。何况我还是一名老党员，得起先锋模范作用。”他说。    记者了解到，万顺叫车公司按照“成熟一个，建立一个，组建一个，巩固一个”的原则，建设发展党组织，通过线上与线下相结合的方式开展党员活动。与此同时，为了让共产党员、退役军人传承红色基因，有爱心、讲奉献，万顺叫车各分公司陆续成立了“共产党员退役军人服务车队”。    这个国庆假期，许精明每天早上7点左右出车，晚上10点左右收车。“国庆单子会比较多，收车时间不会像平常那样固定。”他表示，今年国庆顾客群体发生了明显变化。“因为疫情防控需要，珠澳口岸新通关安排暂缓执行，外地游客明显少了，订单中许多乘客都是本地及周边人群。”    在许精明看来，可能因为网约车驾驶员的安全准点送达，商务乘客能谈成一笔大生意，医生乘客能及时为病人提供治疗……“把乘客尽可能安全、准点地送至不同的目的地，便于他们在各自岗位上发挥作用，为社会作贡献。这或许就是我们网约车驾驶员的劳动价值所在。”工会“司机驿站”的贴心服务      车辆充电桩、休息室、空调、WIFI、餐厅、洗浴室……记者在珠海采访了解到，每日11：00-15：00、23：00-次日3：00是电动汽车充电高峰期，珠海不少网约车驾驶员会将新能源车驶入香洲区米岐竹仙洞充电站新能源司机驿站暨珠海网约车司机之家。    “这里各种服务都很贴心，我们可以在汽车充电时候吃个饭，坐在空调房间里看电视休息一下，简直太舒服了！”网约车驾驶员梁华端说，今年9月，他在该驿站加入工会。驿站提供的贴心服务，让在外奔波的他有了“家”的感觉。        在该驿站，记者看到，有网约车驾驶员通过粤工惠APP的工会会员入会指引加入工会，随即参加珠海市香洲区总工会开展“庆国庆——为爱充电云入会”活动。网约车驾驶员李师傅在线上领取了“充电优惠券”后兴奋地说：“感谢党、政府和工会对网约车驾驶员的关心和关爱！”       驿站负责人肖彩雯表示，为解决司机“停车难、充电难、用餐难、如厕难”等问题，该站在建设之初就经过多方考量，从细节入手，为司机量身打造所需的软硬件设施和服务，因而也受到了网约车驾驶员的一致好评。今后，将持续完善新能源司机驿站暨网约车司机之家的各项功能，努力建设属于网约车驾驶员会员们的“暖心之家”。

    面对疫情来势汹汹的严峻形势，在林安物流园区党委及林安物流集团董事会的组织安排下，林安物流园严格落实党中央和广东省委、广州市委、白云区委、太和镇党委以及大源村党委关于疫情防控的决策部署，把疫情防控作为当前重点工作来抓，严阵以待做好各项工作，落实落细防控措施。    期间，上级党委和政府提供了非常到位的服务保障，包括指引企业科学开展防疫工作，及时协调解决期间遇到的困难和问题，安排专门的工作人员每天来到园区指导和检查，积极帮助林安物流园确保在疫情防控达标前有序推进复工复产。    在具体工作开展过程中，以党员同志为代表的值守职工也始终奋斗在疫情防控工作的最前线，充分发挥先锋模范的带头作用，筑牢疫情“防火墙”，切实保障园区群众和职工的生命安全和身心健康，确保园区整体工作平稳、有序运转。    截至2月19日下午18时，林安物流园卫生健康状况良好，暂未发现可疑症状，园区复工复产正有序推进。全面统筹，下好“一盘棋”    疫情防控是一项系统的工作，需要着眼大局，全面统筹，聚集多方力量，形成工作合力，为战“疫”赢得先机。    在园区党委的重视和部署下，林安物流园根据上级要求，结合实际情况，制定了《林安物流园关于新型冠状病毒疫情防控工作实施细则方案》，并且成立了由林安物流园区党委委员、集团董事会和园区事业部成员组成的疫情防控领导小组。领导小组密切关注和分析当前疫情形势，紧跟上级党组织关于疫情防控的各项决策部署，全面统筹各项防控工作，确保抗击疫情无死角。    园区防控办召开会议，按照上级要求，调整防疫思路，推动疫情防控工作，一方面明确了园区和员工的日常防护措施，严格园区内的人员进出，从源头上降低疫情传播，重视公共场所的消毒杀菌，规范废弃口罩和垃圾处理，努力切断二次污染和病毒扩散的风险。另一方面成立了园区防控办，负责园区日常疫情防控各项工作，尤其是对门卫和值班人员、清洁和消毒人员、仓库管理员等重点岗位人员的工作进行了严格要求和细致的安排，从自身提高卫生健康意识的同时，把工作做实做细做好。联防联控，构筑“一张网”    疫情就是命令，防控刻不容缓。    自1月中下旬疫情防控工作启动以来，林安物流园积极配合上级政府工作，始终坚持从细服务、用心服务，开展疫情联防联控，认真做好清洁消毒、人员管控、宣传教育等日常防控工作。    为保障群众和员工的生命健康，园区防控办在节前对留守园区的各方人员进行了全面摸排，包括园区内是否有湖北籍尤其是武汉籍从商人员，是否存在发热、咳嗽、乏力症状等。同时封锁园区其它出入口，保留唯一进出口，做好进出人员及车辆的疫情防控检查工作，严格检测体温、身份证，做好录入登记和消毒杀菌，并留存档案，严防疏漏。期间发现异常，按照上级要求进行居家隔离或立刻诊断治疗，并上报政府。    坚决做好园区环境的消毒杀菌工作，每天对公用设备电梯、楼梯、公用厕所、主要干道、停车场等公共区域至少进行2次消毒，重点场所和部位反复消毒。洗手间内还配备了肥皂和灭菌洗手液，打开门窗自然通风，垃圾及时清理，做好清洁卫生，避免污染。    此外开展广泛宣传，印制并发送《林安物流园致园区企业的一封信》，普及预防新型冠状病毒知识、更新疫情形势动态发展等，积极引导园区群众和员工不信谣、不传谣，坚定信心，助力打赢疫情防控阻击战。党员先行，树起“一面旗”    疫情是一场灾难，也是一场考验，考验着党员服务群众的初心。    在疫情面前，物流园内不少的党员同志本可以宅在家里的，但他们却提前结束休假，冲锋在前，率先示范，在不同的身份间转换，为疫情防控工作贡献力量。    林安物流园内，有的党员当起了“检测员”，每天早上准时出现在园区大门处，为上班的员工登记测温；有的党员当起了“跑腿员”，为居家隔离的园区商户和员工准时配送食物和生活物资；有的党员当起了“宣传员”，线上线下解读疫情防控政策、普及预防疫情的正确方法；有的党员当起了“门卫”，在园区大门为进出的人员和车辆测量体温；有的党员当起了“清洁工”，扛起了消毒液就在园区内各个角落进行消毒杀菌……    物流园内哪里有需要，哪里就有党员的身影，他们在疫情防控工作上努力尽自己的绵薄之力，彰显出当代党员的责任与担当。    上下联动，连成“一条心”，疫情大考，最重要的是上下一条心，拧成一股绳，众志成城为决胜疫情防控战奠基。    疫情防控工作启动以来，林安物流园密切关注中央各项决策部署，坚持与上级党委、政府保持步伐一致，服务上级的指挥和要求，及时调整防疫思路，认真做好每一个环节、每一个细节。期间，林安物流集团董事长李金平一直亲自指挥、亲自部署，对内竭力防控疫情的同时，对外积极开展支援工作——与合盛物流援助武汉火神山医院建设，运输建材200余吨；为白云区捐赠了20万元款项助力抗击疫情；为大源村捐赠口罩、体温计、消毒液等防疫物资……    疫情发生后，物流行业始终奋斗在抗击疫情的最前线。林安物流通过互联网线上线下互动创新，利用科驿OTMS和无人值守系统，全力提高物流效率，为保障百姓的吃穿用度以及抗疫一线的物资运送提供服务，从而促进物流企业有序经营，物流行业健康稳定发展。    面对疫情，林安物流也始终与园区广大企业和商户并肩作战，通过采取积极的措施尽力帮助商户解困纾难，提振经营信心，携手共渡难关。    当前，林安物流在安全有序推进复工复产的同时，也积极采取措施做好员工关怀工作，比如每天为上班的员工配发医用口罩、测量体温，通过提供打包餐食解决员工用餐问题，为隔离人员配送生活物资并提前做好心理咨询准备，及时回应员工的疑点和热点问题，叮嘱员工做好自身防护……多措并举，林安物流带领广大员工团结一致共同战“疫”，以饱满的精神面貌开展工作。    疫情在哪里，战场就在那里。林安物流将严格贯彻落实党中央和上级党委政府的各项决策部署，把初心写在行动上，把行动落在岗位上，严格把好疫情防控关，全力守护人民群众的生命安全和身体健康，打赢这场全民战“疫”。

        随着社会分工不断细化、经济全球化的加深，供应链发展水平已经成为衡量一个国家及区域经济社会竞争力的重要指标。1月4日，以“数字经济时代下的全球供应链创新”为主题的粤港澳大湾区物流与供应链形势分析会在广州举行。        当前，粤港澳大湾区聚集了中国80%的供应链企业，记者从会上了解到，广州目前已成为大湾区中供应链产业成熟度最高的城市，白云区太和镇大源村将打造第一个供应链小镇。“未来，这将是一个宜居宜业、高楼林立的供应链产业总部集聚区。”粤港澳大湾区聚集中国80%供应链企业        党的十九大已将“现代供应链”上升到国家战略层面。粤港澳大湾区是当前国内发展供应链最具潜力和优势的区域，其规划纲要也多次提到加快供应链产业发展。        作为大会主办方之一，林安物流集团董事长李金平在会上也指出，只有以更加积极开放的姿态参与到全球产业链、价值链的合作和分工中，打造全球竞争优势，才能全面提高我国在全球供应链体系中的话语权和地位。林安供应链小镇在本次会上正式宣告启动，这将是粤港澳大湾区第一个供应链小镇。        有数据显示，当前粤港澳大湾区聚集了中国80%的供应链企业，时下热潮涌动的产业供应链发展，将如何赋能国际一流湾区和世界级城市群，林安物流探索出了一条新路子。“林安物流集团建立起完善的基础设施，形成高效的公共服务能力和供应链金融体系，能够为构建现代供应链提供良好的支撑基础。”李金平在会上表示。        近年来，林安物流集团结合自身优势，依据广州市经济特点和发展重点，围绕白云区“1358”发展思路，建设东部科技创新带，打造和龙科技创新谷产业区，加快园区转型升级，优化产业定位与城市区域之间的关系，引入国际供应链上下游企业，即将打造出国际供应链总部基地集群——林安供应链小镇，建成全球最具竞争力的供应链生态圈，从而促进广州产业、生活、生态的高质量、可持续融合发展，助力广州出新出彩，树立广州市乃至广东省的新标杆。广州已成供应链产业成熟度最高城市        广州为何要打造粤港澳大湾区第一个供应链小镇？作为大湾区的核心城市，广州的全球供应链中心的地位已初步凸显，在构建现代供应链体系上也将承担更大的责任。“广州是目前中国供应链产业成熟度最高的城市。”林安物流集团总裁余栋梁告诉记者，“在供应链这个领域，无论是物流的运量，还是物流公司的量级、资金结算的量级，广州在全国都是走在最前面的。”        供应链小镇将如何建设？记者了解到，2019年11月29日，白云区第一批新型产业用地（M0）控制性规划优化开始进行公示，位于大源村的林安物流地块便是其中之一。根据《广州市提高工业用地利用效率实施办法》，新型产业用地（M0）是指为适应创新型企业发展和创新人才的空间需求，用于研发、创意、设计、中试、检测、无污染生产等环节及其配套设施的用地。        林安物流地块位于大源北路东侧，林安物流园内，地块面积共5.1公顷。由一类物流仓储用地（W1）调整为新型产业用地（M0）。容积率由2.0调整为3.0~5.0，建筑密度由“≥30%且≤50%”调整为“≥35%且≤60%”。“5.0的容积率已经跟珠江新城差不多了。”余栋梁表示，“未来的供应链小镇，将是高楼大厦林立、高新产业集聚的地方。”        据了解，按照立足广州、辐射全国、服务全球的发展理念，林安供应链小镇对标英国金丝雀码头升级改造理念等国际先进经验做法，将通过产业多功能办公区、产业创新服务区、产业全能配套区、高端人才聚集区四大生态的高度融合，规划建设总部经济中心、产学研中心、供应链大数据中心等多个功能组团，为上下游供应链产业提供强而有力服务，促进企业高效协同和集聚发展，力争建成与世界级湾区相匹配的供应链生态体系。【记者】谭超【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

2018年10月29日,习近平总书记在同全国总工会新一届领导班子成员集体谈话时指出：“要做好快递员、送餐员、卡车司机等灵活就业群体的入会和维权工作，要通过多种有效方式，把他们吸引过来、组织起来、稳固下来，使工会成为他们愿意依靠的组织。”广东省总工会根据广东实际情况，积极探索新业态新模式等“三新”领域工会工作模式，推进“三新”领域就业群体建会入会，做好维权和服务工作，努力营造共建共治共享的社会治理格局。根据调查数据，广东货运经营业户约53.81万户，道路货物运输经营务工人员112.9万人。他们每天奔波在道路货运行业第一线，为整个社会做出了不平凡的贡献。以前，很多货车司机朋友以车为家，工作、生活条件很艰苦。从2018年开始，为切实改善货车司机的工作休息环境，交通运输部、中华全国总工会在全国10个省份启动“司机之家”建设试点工作，位于广州的林安物流就是试点企业之一。货车司机 董玉川：现在感受完全不一样我们现在过来配货的同时包括配套的餐饮等都很方便我们车停上去走下来就有住宿的三五十块钱可以住宿一天都比较实惠货车司机 金宪林：我开挂车差不多有八年了第一次来也是停林安(物流）也是免费入会嘛然后我们就凭手机号码登记一下就入会确实提供了很多方便像我们平时开车真的很累这肩膀特别劳累这里可以休息一下打打桌球乒乓球做下运动 对我们都是好的“司机之家”的建设切实改善了货车司机在工作生活中的餐饮、住宿等条件，为司机朋友提供各项安全、舒适、便捷、实惠的服务。据了解，目前广东共试点建设“司机之家”20多个，大货车司机的入会率达58.5%。林安物流集团董事长助理 贾鹏飞：截止到目前为止我们的货车司机朋友入会已经达到了1000多个我们也是真心地希望能够真正帮助到司机朋友真正地做到让他们能够“喝口热水 吃口热饭 洗个热水澡 睡个安稳觉”（能够）有效地促进道路货运行业的稳定发展“司机之家”的建设只是广东省总工会服务灵活就业群体的一个缩影。近年来，广东省总工会以货车司机为重点，推进“三新”领域和八大群体的建会入会工作，全省已经成立物流、快递、家政、房产中介等行业工会联合会29个，新建企业工会694家，新发展农民工会员83.2万人，其中八大群体会员26.8万人，“三新”领域建会入会工作稳中向好，工会组织影响力逐渐增长。广东省总工会基层工作部部长 周驷耕 ：最主要的就是一些精准性的服务 主要是针对“三新”领域职工的他们的一些工作特点劳动特点来设计的一些项目比如说快递员 送餐员 他们一个很大的特点是劳动保障的力度不足 所以我们工会设计了一些针对他们这个群体特点的一些互助保障项目非常契合他们的需要 也受到他们的欢迎来源：广东广播电视台记者：王秀娟 张宇

 链接1：http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2019-12/05/content_7836494.htm 链接2：http://gd.people.com.cn/n2/2019/1205/c123932-33605412.html今年央视春晚深圳分会场上，一名快递小哥受邀坐上了观众席。这名曾获得“全国五一劳动奖章”“全国优秀农民工”等荣誉的党员快递小哥叫陈春，春节前正值业务高峰，已在岗位上奋战了数日的他，仍坚持送好每一个包裹。由他送进千家万户的包裹已经连续12年零投诉。    像陈春这样的党员快递小哥不止一名，他们坚守在广东的基层岗位，视一个包裹为一份责任。今年以来，以开展“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机，广东围绕快递强省建设，强化政治引领，探索推进快递行业党建工作，以党建引领快递行业的健康发展。    党建引领快递业加速发展    广东林安物流集团（林安物流园）成立了园区党委，设立了园区党群服务中心、物流行业党建培训基地；深圳市快递行业协会内成立了协会党支部，并把党建工作写入协会章程；珠海市除成立了市快递行业协会党支部外，还成立了市快递行业流动党支部……    在广东，由组织部门牵头，联合邮政、交通、市场监管等多部门建立常态化联动机制，共同研究推进快递行业党建工作，把快递行业党建“管起来”。    行业党组织建设的加快推进，促进了行业依法依规生产经营，推动了企业又好又快发展。作为较早设立党支部的快递公司，东莞联昊通速递党支部定期组织员工无偿献血、为社区搭建文化表演舞台。广州的快递行业党员举行了从业承诺活动，带头签署承诺书，推动实名收寄、收寄验视、技防安检、持证经营、从业人员登记“五个制度”100%落地。2018年，以党建为引领，40家快递企业组成的“绿色快递联盟”在深圳成立，由该联盟研发的快递绿色环保材料在联盟成立当年就使用了50万个。    党员快递从业者也逐渐成为行业发展的中坚力量。在陈春工作的深圳，像他这样的党员快递员越来越多。深圳市在快递小哥中成立了“党员先锋队”，开展技能大比武，设立党员示范岗、党员责任区，引导从业人员遵纪守法、热心服务。    目前，建立了党组织的快递企业，正承担起更多的社会责任；在快递行业中开展的党建工作，正助力行业向高水平发展。    夯实快递业党建责任制    随着近年来快递行业的迅猛发展，快递网点已经深入社区乡村，从业者也遍布基层一线，党建工作的体量也在增大。广东在夯实快递业党建工作中，从实际出发，突出底数摸排和组织覆盖同步推进。    “谁主管谁负责、管业务管党建”，在党建责任不断夯实之际，各地纷纷开展上下联动，实事求是把行业党建底数摸清。广州推行“自上而下定基数、按图索骥摸底数”的摸排机制，协调邮政、市场监管统计等部门提供快递企业名单，通过数据比对、镇街摸排，确定党建工作底数。    与此同时，以“抓大带小”为基本思路的组织覆盖也在同步推进。透过发挥龙头示范和区域集聚效应，符合条件的单独建立党组织。对于暂不具备单建条件的，通过联合组建、区域联建、行业统建等方式做实组织覆盖。深圳在宝安区福永街道成立了全市首个街道级物流协会，同步成立党组织，覆盖物流、快递企业219家。东莞通过发挥村（社区）党组织的兜底作用，把零散的200余名快递企业党员纳入了管理。    今年以来，广东探索快递行业党建的步伐正在加快，快递业党建也逐步从“做起来”迈向“活起来”。深圳率先探索提出了“党建加油站”的概念，在这座建在快递网点的“红色宣传站”里，政策信息、学习材料、活动和休息场地一应俱全，属于快递小哥们的党建活动平台已逐渐搭建起来。    未来，通过党建工作的深化，我省快递行业的高质量发展将获得源源不断的红色动力，快递行业的前景将更为广阔。    南方日报见习记者 郭佳灵