又增加了！我省具备“三检合一”检验检测资质且与交通、公安、生态环境部门完成技术联网的检测机构增至 覆盖全省21个地市。赶紧长按识别以下二维码，获取具体名单。 294 家，    货运司机朋友们请认准上面公布的检测机构，名单将持续更新，敬请关注！ 为了切实减轻道路货运车辆经营者负担，推进物流行业降本增效，广东积极推动道路货运车辆年检（安全技术检验）、尾气检测、年审（综合性能检测）依法合并，即货车“三检合一”。 以往，营运货车安全技术性能、综合性能、环保检测以往是分开进行的，车主需要往返不同地点多次排队、交费、检测，费时费力成本高。 现在，国家实施货车“三检合一”政策后，车主在相关检验检测机构可以实现检车“一次上线、一次检测、一次收费”，大大节约了时间和经济成本。同时，具备货车“三检合一”资质的检验检测机构全面实施车主“交钥匙工程”：车主到“三检合一”式检验检测机构后，只排一次队、只交一次费，将车钥匙交给检测机构后，全部货车安检、综检和环检检验检测事项一次性办结。 检验检测完成后，同时车主取得安检、综检、环检检验检测报告并收取车钥匙，对同一检验检测项目无需重复缴费，极大方便了车主办理业务。   提示广大货车司机朋友们如在货车“三检合一”检验检测机构发现有重复检测、重复收费、不落实“交钥匙工程”等行为的，请拨打政府服务热线12345投诉举报，一经查实，相关职能部门将对其严肃处理并公开曝光。 （来源：广东省交通运输厅 ）

何黎明：发展现代供应链金融 助推实体经济高质量发展—— 在2019第四届中国物流与供应链金融峰会上的致辞中国物流与采购联合会会长 何黎明很高兴和大家相聚郑州，一起参加第四届中国物流与供应链金融峰会暨第三届中国商贸物流银行联盟峰会。本届峰会主题是“创新、融合、赋能、共赢”。郑州市中国八大古都之一，今年又是新中国成立70周年，在创新发展、富有朝气的绿城举办这场峰会很有意义。郑州市GDP在2018年已经突破1万亿元。横跨郑州、洛阳、开封三市的中国（河南）自由贸易试验区，是首批55个国家供应链城市试点之一。郑州也是全国交通、物流与供应链枢纽城市，有着发展物流与供应链金融的良好土壤。物流与供应链金融的发展离不开经济大环境。从国际形势看，全球经济气候仍阴霾不断。全球经济下滑风险持续，工商实体经济受到冲击。2019年9月份全球制造业PMI为48.7%，连续第3个月低于50%，连续第6个月环比下降。2019年上半年我国制造业PMI平均值为49.7%，略低于枯荣线。9月份中国制造业PMI为49.8%，也低于枯荣线，但比全球的高一点。产业结构调整给中国经济带来活力，上半年我国非制造业商务活动指数连续保持在54%以上的较高景气区间，非制造业总体呈现稳中有进的发展态势。为切实解决国内供给侧结构性问题，有效应对国际贸易摩擦冲击，助推国际经济发展，我国政府相关部门引导供应链实体经济发展，采取了一系列的举措，行动是积极的，同时也是富有成效的。不断完善供应链金融服务实体经济政策。今年7月9日，银保监会推出的首个供应链金融发展专项政策即155号文，鼓舞并规范了各类商业银行、保险机构发展供应链金融服务。银保监会力推供应链金融服务中小微企业政策，3月13日发布《关于2019年进一步提升小微企业金融服务质效的通知》，强调对普惠型小微企业贷款，全年要实现“贷款增速不低于各项贷款增速、贷款户数不低于上年同期”的“两增”目标。深入推进信用体系建设和供应链金融风控。“稳金融”是中共中央提出的“六稳”工作的第二位。2月14日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于加强金融服务民营企业的若干意见》明确提出“健全信用风险管控机制，不断提升数据治理、客户评级和贷款风险定价能力，强化贷款全生命周期的穿透式风险管理。”银保监会“155号文”也对加强供应链金融风控明确提出五大要求。央行与银保监会大力整顿P2P网贷，P2P网贷行业正常运营平台数量已从最高峰6610家下降到截至今年9月底的646家。各地方积极引导供应链金融市场发展。今年1月14日，深圳市金融办推出国内首个引导供应链金融发展的地方性专项政策，提出打造全市供应链金融公共服务平台。4月28日，浙江银保监局推出首个省级鼓励发展供应链金融的地方性文件，提出打造浙江供应链金融制度创新高地。5月8日，上海市商委、上海市发改委发布的《上海鼓励设立民企总部的若干意见》把“支持民营企业总部开展供应链金融”单列。各类企业主体加速区块链、物联网等科技在供应链金融领域的应用，创新服务，更精准高效地服务实体经济，推进了产业经济高质量发展。创新金融科技得到更多场景应用：在互联网金融泡沫消退后，注重场景应用和专业服务的物流及供应链金融科技更受青睐。区块链技术今年在企业级应用领域率先发展，蚂蚁金服在年初推出供应链金融区块链应用产品“双通链”，与电子、汽车、家电等行业企业合作。2019年也是中国5G商用元年，工行、建行等推出5G银行网点。5G银行运用科技让物流相关企业与金融机构在人、车、货、仓等数据实时传输，动态监控，保障物流金融服务更透明、更高效、更安全。普惠金融服务让供应链体系稳健。中小企业占我国企业数量总量中的90%以上，中小企业是产业供应链上的弱势群体，应收账款问题及“融资难，融资贵”等问题，也通过供应链影响整个产业体系稳健发展。在各类供应链金融服务主体推进下，截至2018年末，全国全口径小微企业贷款余额33.49万亿元，占各项贷款余额的23.81%。银行业新发放普惠型小微企业贷款平均利率也呈下降趋势。中国物流与采购联合会物流金融专委会自去年10月17日正式更名中国物流与采购联合会物流与供应链金融分会以来，积极发挥桥梁和纽带作用，密切联系银保监会、央行货币信贷委员会、商务部、工信部等部门反映行业诉求，建言献策，受工信部委托开展“发展供应链金融助推服务型制造的问卷调研”活动。今年3月，由金融委牵头组织研究编制的《公路货运企业融资评价指标体系》团体标准正式发布。未来，将联合中物联培训部开展供应链金融高级经理培训，联合相关院校及企业开展供应链金融发展指数研究。在助力物流与供应链市场资金融通方面。一年来，金融委为会员企业提供了各种合作对接。在股权融资方面，积累项目600多个，为上百家投资企业提供了有效的项目源，部分企业获得了股权融资；在供应链金融债券融资方面，助力金融机构、核心企业初步对接合作项目200多个，融通资金300多亿元；在服务中小微企业方面，通过金融科技会员企业累计为中小微企业融资60多亿元人民币。促成多个地方龙头企业联合投资机构发行物流产业投资基金，投融资服务中心为物流产业基金的设立提供方案设计及资源对接服务，协助累计完成资金募集近30亿元人民币，虽然时间比较短，但是经过工作赢得了各界的好评。当前，供应链金融的创新发展还需各方携手努力。虚假交易、虚构融资、非法获利等问题仍不时出现。今年7月份，诺亚财富34亿元私募基金踩雷，承兴国际控股实控人因涉嫌金融诈骗被刑拘，给供应链金融市场再次敲响警钟。但相信随着政府部门不断完善数字经济环境下行业监管，随着行业组织积极推进服务规范和标准，随着企业不断强化自律，构建科技赋能的风控体系。现代供应链金融服务必将迎来全新发展，必将进一步推进中国实体经济向高质量发展！（根据讲话整理）（来源：中物联物流金融专业委员会）

近日，在广东省东莞市汇一城刚办完ETC业务的车主陈先生对记者说，周末过来购物刚好看到商场在搞免费办理ETC的活动，成功开卡后还获赠了超市购物券和小礼品，对于这个“意外惊喜”，他觉得既方便又贴心，要给主办方点个赞。　　陈先生参加的正是粤通卡发行单位——广东联合电子服务股份有限公司联合中国建设银行、中国工商行、中国农业银行和交通银行举办的ETC惠民活动。当日，广东正式发起ETC发行百日攻坚战，广东粤通卡发行量达10.8万，创粤通卡单日发行量历史最高纪录。　　活动主办方将ETC免费办理服务深入到广州、佛山、惠州等城市的大型商场、汽车4S店、高速公路办理点，举办现场幸运大抽奖等惠民活动，吸引广大市民热情参与。　　目前，除“粤通卡ETC”“粤省事”微信小程序等线上免费办理渠道外，广东联合电子服务股份有限公司还在全省21个地级市11700多个网点提供办理和安装服务，ETC办理基本覆盖全省各地市、区、县、街道和乡镇。广东还将推出更多促进ETC发行的百日攻坚惠民行动。（来源：中国交通新闻网）

中国物流与采购联合会中国物流信息中心2019年9月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为98点，与上月相比小幅回落0.03%，但比去年同期增长2.6%。月内各周指数运行平稳，其中第一、四周运价指数环比回落，第二、三周环比回升。图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数表1  2019年9月中国公路物流运价指数表分车型指数看，各车型指数环比涨跌互现，同比全面回升。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为98.4点，比上月回升0.01%，比上年同期回升2.5%。零担指数中，零担轻货指数回落快于零担重货指数。零担轻货指数为96.5点，比上月回落0.17%，比上年同期回升3.3%；零担重货指数为98.3点，比上月回落0.03%，比上年同期回升2.4%。图2  2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数从需求看，三季度公路物流需求总体稳中向好、逐步回升。9月份，随着传统旺季来临，企业生产经营加快回升，与居民消费相关需求保持较快增长，公路运输市场需求小幅回升，但受中秋、国庆节假期因素影响，部分地区、线路回升幅度有限。PMI数据显示，9月份制造业PMI为49.8%，比上月回升0.3个百分点，虽然仍位于荣枯线以下，但反映国内市场需求有所回暖，带动工业企业生产活动有所增长。从供给看，本月运力供给较为平稳，随市场需求呈现小幅波动。综合来看，传统生产建设旺季到来，公路运输市场呈现稳中向好发展态势，本月指数虽略微回调但总体稳定且比去年同期明显回升。分区域看，东北、东南沿海、西南区域指数环比回升势头较好。从后期走势看，经济运行稳中向好，PMI等先行指数显示市场预期较好，“金九银十”到来为公路运输市场增加一定活力，今年下半年以来公路运输市场好于去年同期，积极信号有所显现，三季度国内市场回稳、企业订单回升及进出口形势缓和为四季度铺垫好一定基础，排除中美贸易战带来的不确定影响，预计10、11月公路物流需求有望进一步回升，公路运价指数可能呈现震荡回升走势。附注1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。 

央视网消息：中国物流与采购联合会昨天（8日）公布了9月份中国物流业景气指数，物流业务活动趋于活跃，指数回升至年内最高水平。9月份中国物流业景气指数为53.8%，较上月回升2.9个百分点，这也是在该指数连续四个月回落之后的首次回升。中国物流信息中心主任 何辉：9月份随着我国生产建设消费旺季的到来，物流业务活动有较为明显的回升，从地区看，东中西部物流业务活动都有明显的回升，尤其是西部，回升更为明显。具体来看，新订单指数较上月大幅回升2.3个百分点，显示物流市场订单增加，业务需求旺盛。固定资产投资完成额指数也较上月回升1.8个百分点，反映出物流运行的基础设施条件呈现改善态势。就业形势也比较稳定，从业人员指数小幅回升0.2个百分点。从后期走势看，业务活动预期指数保持在60.9%的高位，显示企业家信心继续回升。 编辑：刘洁 责任编辑：刘慧（来源：央视网）

　　记者近日从国家发展改革委了解到，我国将在山西、江苏、浙江、河南、重庆、四川等6省（市）组织开展物流降本增效综合改革试点，试点期为2019年9月至2021年8月。　　按照国务院有关工作部署，为深入推进物流降本增效工作，国家发展改革委、交通运输部近日联合印发《关于做好物流降本增效综合改革试点工作的通知》。本次试点以省级行政区划为单位，以地方探索创新为主导。相关试点省（市）将在符合相关法律法规规定的前提下，结合本省（市）实际和物流降本增效需要，按照通知确定的重点任务，在事权范围内研究制定切实可行的创新改革举措，破除物流降本增效的瓶颈制约；对涉及国务院相关部门事权、突破现行规章制度和规范性文件的创新性政策诉求及建议，将定期汇总后报送国家发展改革委、交通运输部。　　通知明确，国家发展改革委、交通运输部将加强对试点工作的统筹指导和跟踪监测，根据工作进展情况及时开展中期评估，并会同相关部门研究论证相关试点省（市）提出的创新性政策诉求及建议，对具备条件的政策诉求及建议支持先行先试。在试点结束后将组织评估验收，并以适当方式推广试点省（市）的成功模式和先进经验。（记者 安蓓）编辑： 曹露浩（来源：新华网）