中国物流与采购联合会与中储发展股份有限公司联合调查的2019年10月中国仓储指数为50.9%，较上月回落1.1个百分点。各分项指数中，主营业务成本指数、期末库存指数、企业员工指数及业务活动预期指数较上月有所回升，延伸业务量指数与上月持平，其余指数均有不同程度的回落。由21类商品组成的2019年10月期末库存指数为51.1%，较上月回升0.3个百分点，已连续四个月位于扩张区间，本月继续小幅上涨，从指数变化情况来看，由于下游行业需求减弱，仓库出库情况表现一般，库存水平继续上升。分品种来看，生产资料类商品中，建材、石油类商品库存较上月有较大幅度回升，钢材、有色、化工、机械设备等商品库存较上月有所回落；生活资料类商品中，纺织品、食品、服装类商品库存较上月有所回升，家电、医药、农副产品等商品库存较上月明显回落。（中国仓储指数走势图%）中储发展股份有限公司总裁助理王勇认为：10月份仓储指数继续回落，明显低于历史同期平均水平，表明仓储行业增速放缓，下行压力较大。一方面，受国庆假期影响，北方地区大宗商品生产和销售均受到一定影响，而消费品需求在假期过后也有所回落；另一方面，近期宏观经济下行压力加大、国际贸易局势不稳定，加大了市场悲观预期，需求较为谨慎，开工率不足，仓储企业出库表现一般。后期来看，临近年底，下游购货意愿日趋清淡，预计仓储行业需求难有明显改善。业务量增速放缓。10月份，业务量指数为50.8%，较上月回落6.8个百分点，业务需求增速明显放缓。分品种来看，生产资料类中的钢材、有色和化工等品种业务量回落较为明显；生活资料类中的食品、服装、纺织品、家电、日用品和医药等品种业务量回落较为明显。周转效率变化不大。10月份，平均库存周转次数指数为50.0%，较上月回落3.2个百分点，指数位于荣枯线上，表明周转效率与上月相比变化不大。分品种来看，钢材、机械设备、矿产品和农副产品等商品周转效率较上月回升，有色、建材、服装等商品周转效率呈回落走势。收费价格增速放缓。10月份，收费价格指数为51.0%，较上月回落2.4个百分点，仍位于扩张区间，表明仓储业务收费价格继续上涨，只是增速较前期有所放缓。经营成本仍然偏高。10月份，主营业务成本指数为55.2%，较上月回升1.4个百分点，业务利润指数为51.4%，较上月回落0.9个百分点，指数反映出目前仓储用地供应短缺、价格偏高的问题，导致仓储企业成本压力较大，同时业务需求增速的放缓使得企业利润增速也有所减慢。从业人数再次回升。10月份，企业员工指数为50.3%，较上月回升0.7个百分点重回荣枯线以上，反映出劳动力供应偏紧的情况有所缓解。从后期走势来看，新订单指数为51.7%，较上月回落3.2个百分点，创近八个月以来新低。临近年底，企业资金状况紧张，下游购货需求日趋清淡，加之经济下行压力仍在加大，市场预期较为悲观，冬储意愿较往年有所降低，预计仓储行业需求难有明显改善。中国仓储指数调查说明1.主要指标解释中国仓储指数体系是一套立足于仓储企业，通过快捷的调查方式，以详实、动态的数据信息，反映仓储行业经营和国内市场主要商品供求状况与变化趋势的指标体系。中国仓储指数由期末库存、新订单、平均库存周期次数和从业人员4个权重指数合成。2.调查涵盖的范围中国仓储指数体系调查包含了生产资料和消费品两大类。调查的地区将覆盖全国（除港澳台和新疆、西藏等）的主要省市和地区。调查的企业主要是为社会提供第三方仓储及配套服务的物流企业。主要是指综合性仓库和专业性仓库。不包括生产企业的自营仓库和用户的自用仓库。3.计算方法中国仓储指数由1个综合指数构成和11个单项指数。单个指数采用扩散指数方法。综合指数采用加权综合指数方法。单项指数的计算公式：即正向回答的百分数加上回答不变的百分数的一半。DI=“增加”选项的百分比×1+“持平”选项的百分比×0.5综合指数的计算公式：中国仓储指数= 期末库存×30%+新订单×25%+从业人员×25%+平均库存周转次数×20%  （来源：中物联科技信息部）

据中国物流与采购联合会发布，2019年10月份全球制造业PMI较上月微幅回升0.1个百分点至48.8%，持续4个月运行在50%以下。分区域看，美洲和欧洲制造业PMI较上月均有小幅回升，但仍保持在49%以下的较低水平；亚洲制造业PMI有所回落，仍保持在49%以上；非洲制造业PMI较上月明显回升，指数持续运行在50%以上。综合数据变化，全球制造业PMI虽然结束了连续回落走势，但较上月仅有微幅回升，指数仍运行在50%以下，表明当前全球经济增长依然偏弱，下行压力持续存在。近期，国际货币基金组织再次下调了世界经济的增长预期，将2019年世界经济增速下调至3%，较今年7月份预测值下调0.2个百分点。这也是2008年金融危机爆发以来最低水平。IMF认为贸易政策的不确定性是拖累全球经济增长的主要原因之一。结合GPMI的走势，贸易保护主义给全球经济增长带来的影响显而易见。各国货币政策的再次宽松在短期内为缓解全球经济增速下行压力提供了空间。实施积极的财政政策也成为世界各国稳定经济增长的重要手段，但似乎下行趋势仍没有明显改变。在实施逆周期政策调节的同时，继续寻求深度合作，重构经济发展秩序，推动创新发展将是未来全球经济持续发展的重要方向。全球各主要经济体普遍意识到多边贸易合作的重要性,建立符合各国共同利益的多边经贸合作体制，实现开放、合作和共赢的经济发展环境已经成为近期世界主要经济体的集体诉求。分区域来看，呈现如下特点：欧洲制造业小幅反弹，PMI低位回升2019年10月份，欧洲制造业PMI较上月小幅回升0.4个百分点至47.5%，从主要国家变化看，德国、英国和法国等主要国家制造业PMI均有不同程度回升。从指数水平看，除法国制造业PMI持续运行在50%以上外，德国和英国制造业PMI均保持在50%以下。特别是德国制造业PMI仍保持在41.9%的低位。综合指数变化，欧洲制造业虽有所反弹，但未改下降趋势，制造业PMI连续8个月运行在50%以下，整体运行仍然偏弱。国际货币基金组织近期分别下调了欧元区今明两年的增速预测0.1和0.2个百分点至1.2%和1.4%。全球范围的贸易保护主义对欧洲制造业外需的冲击依然较大。如何化解贸易摩擦冲击，形成合力发展，是欧洲各国面临的共同问题。欧洲经济短期内难有明显改善。作为领头羊的德国制造业增势最弱。如果三季度GDP增速继续萎缩，德国将陷入技术性衰退。德国央行近期报告显示，出口导向型产业的低迷已经开始蔓延至其他经济领域。面对仍显疲弱的经济形势，欧洲央行不得已将重启量化宽松，继续释放政策刺激信号。美洲制造业弱势反弹，PMI小幅回升2019年10月份，美洲制造业PMI结束连续6个月回落走势，较上月回升0.3个百分点至48.9%,连续3个月在50%以下。从主要国家看，除加拿大制造业PMI环比回落外，巴西、墨西哥和美国制造业PMI均有不同程度回升。综合指数变化，美洲制造业增速结束连降走势，但仍在50%以下，整体运行仍然偏弱。美国制造业的波动仍是导致美洲乃至全球经济变化的重要因素。ISM报告显示，2019年10月美国制造业PMI较上月回升0.5个百分点至48.3%。分项指数显示，制造业生产活动继续放缓，生产指数连续两个月环比下降，本月降至46.2%。需求回升是本月美国制造业反弹的主要驱动力。新订单指数较上月上升1.8个百分点至49.1%，新出口订单指数较上月上升9.4个百分点至50.4%，国内外需求均有回升。在需求带动下，美国就业活动也有所回升。从业人员指数较上月上升1.4个百分点至47.7%。综合指数变化，在需求拉动下，美国制造业有所反弹，但指数连续3个月在50%以下，表明反弹力度不强。受调查企业普遍认为关税压力和未来美国经济增长的不确定性仍是困扰当前制造业增长的主要方面。美联储近期发布的全球经济调查报告认为，美国经济增长步伐已放慢，并降低了对未来6到12个月的增长预期。亚洲制造业增速放缓，PMI有所回落2019年10 月份，亚洲制造业PMI较上月回落0.5个百分点至49.5%。各主要国家中，中国、印度、日本等国家制造业PMI均有不同程度回落。综合指数变化，本月亚洲制造业增速有所放缓，但指数仍保持在49%以上，高于全球制造业PMI，表明亚洲制造业增长仍相对平稳。中国制造业增速的放缓是导致亚洲制造业PMI回落的主要因素。中国制造业增速的放缓是受多个因素影响。一是当前经济结构持续优化，高耗能行业逐步退化，客观上对经济增速有较大影响。二是节假日短期性因素对市场供需增长有一定影响。三是国际贸易保护主义导致外需增速下降。伴随经济增速放缓的是发展质量的提升。中国产业结构持续优化已取得较好成果，新动能加速增长，且具有较好协同性。装备制造业、高技术产业和消费品行业均保持较好增势，对经济高质量发展起到较好的带动作用。亚洲制造业PMI虽有所回落，但连续5个月稳定在49%以上，表明受全球经济增速放缓影响，亚洲制造业增速也有所回落，但整体运行稳定。IMF在近期的报告中预测亚洲经济增速将有所放缓，但仍将是全球经济增长的重要引擎。2019年亚洲对全球经济增长的贡献率将超过三分之二，其中中国对全球经济增长的贡献率将达到39%。澳洲制造业增速明显放缓，PMI有所回落2019年10月，澳大利亚制造业PMI较上月回落3.1个百分点至51.6%，结束了连续上升走势，表明澳洲制造业增速较上月明显放缓。本月制造业PMI的大幅回落，表明在全球经济走势趋弱的背景下，澳洲制造业的波动也有所加剧，但指数水平仍保持在51%以上，意味着澳大利亚制造业仍保持较快增长。为了应对经济波动，澳联储已经三次降息。制造业增速的波动也在一定程度上强化了澳联储继续降息的预期。非洲制造业增速有所加快， PMI明显回升2019年10月份，非洲制造业PMI较上月上升2.3个百分点至52.5%。从主要国家看，南非制造业PMI大幅回升和尼日利亚制造业高位回升共同推动了本月非洲制造业的明显回升。综合指数变化，非洲制造业增速较上月有所加快，继续保持较快增长趋势，再次证明了非洲的发展潜力巨大。尼日利亚和南非两大非洲经济体最近达成共识，要加强两国在多领域的经贸合作，将会为两国制造业乃至非洲制造业发展带来更为积极的影响。为了支持非洲经济发展，非洲发展银行已经批准1250万欧元的资金支持非洲地区的中小企业发展。IMF和世行两大机构均认为，非洲经济增速有望在明年延续反弹，但考虑到全球经济环境趋弱，国际资本回流的鞥因素，非洲经济发展同样面临下行风险。（来源：中物联科技信息部）

2019年10月，中国物流与采购联合会发布的中国快递物流指数为104.6%，比上月回升1.2个百分点，连续4个月位于100%以上。其中，商务快件指数为105.6%，比上月回升0.2个百分点；农村快件指数为104.7%，比上月回升1个百分点；跨境快件指数为103.2%，比上月回升0.4个百分点。总的来看，本月商务经济活动保持较好的活跃态势。服务业商务活跃度继续上升。10月份，服务业商务快件指数为107.1%，比上月回升0.4个百分点，持续高位运行。分行业看，服务业14个大类行业中12个行业商务快件指数高于100%。金融业和信息技术服务业商务快件指数分别为103.5%和103.1%，连续三个月位于100%以上；与民生相关的文体娱乐、住宿餐饮和租赁服务商务快件指数保持良好态势，持续运行在105%以上；批发零售业和教育服务商务快件指数分别113.6%和114.4%，连续两个月位于110%以上高位水平。制造业商务活动指数趋缓。10月份，制造业商务快件指数为96.5%，比上月回落3.3个百分点，接近今年2月份的最低水平。分行业看，制造业21大类中有10大类商务快件指数高于100%。电气机械制造业、计算机通信设备制造业、交通运输设备制造业和通用设备制造业商务快件指数分别为102.6%、103.6%、102.1%和104%，连续三个月位于100%以上。与民生相关的烟草制品业、医药制造业保持活跃态势，其中烟草制品业商务快件指数回升1.9个百分点，达到105%以上高水平；纺织业、服装服饰业商务快件指数回升2.3和0.7个百分点，重回100%以上。重化工业商务活动继续放缓，部分指数连续回落，黑色金属冶炼加工业、塑料制品业、化学原料制造业和有色金属冶炼加工业商务快件指数均位于95%左右较低水平，其中黑色金属冶炼加工业商务快件指数连续三个月回落降至93%。从业人员指数回升。10月份，从业人员指数为103.1%，比上月回升2个百分点。随着电商大促临近，快递就业形势有所缓和，分地区看，西部和中部地区人员指数回升较快，分别回升4.1和6.1个百分点；东部地区人员指数虽小幅回落，但回落幅度小于1个百分点。企业经营便利度指数较快回升。10月份，便利度指数为68.8%，比上月回升8.6个百分点。分项来看，通行便利度指数为68.2%，比上月回升8.1个百分点；政务服务便利度指数为69.6%，比上月回升7.6个百分点；公共设施便利度指数为70.2%，比上月回升10.2个百分点；投送便利度指数为67.2%，比上月回升8.4个百分点。中国快递物流指数说明1.指标解释中国快递物流指数是一套立足于商务快件业务变化，通过监测行业、地区、市场主体使用商务快件情况，反映产业活动态势和快递物流行业发展的综合指标体系。商务快件指数：反映商务领域快递业务量增长变化情况，可分为企业性质、行业、地区、经济区域等分类指数。农村快件指数：反映农村地区快递需求增长和经济活动变化情况。跨境快件指数：反映跨境业务活动变化情况。时效指数：反映快递物流服务完成时间的变化情况，是评价快递服务效率的指标。质量指数：反映快递物流服务质量变化情况，是评价快递服务水平的指标。人员指数：反映快递物流从业人员规模变化情况。成本指数：快件成本主要指包括一线人员工资、一线管理费用、包装费用、场地租赁等在内的直接费用，通过比较快件单位成本变化情况，反映快递物流经营效益水平。便利度指数：评价快递物流企业外部营商环境，包括通行便利、政务服务便利、公共设施便利和投送便利四个方面。2.涵盖范围中国快递物流指数调查的地区覆盖全国（除港澳台外）各省、自治区和直辖市。调查单位主要是规模较大、并且商务快件业务占有一定比例的快递物流企业。3.计算方法中国快递物流指数由1个综合指数和若干个分项指数构成。综合指数由商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数、时效指数、人员指数和成本指数等分项指数加权构成。 （来源： 中物联科技信息部）

以区块链创新推动物流供应链高质量发展中国物流与采购联合会会长 何黎明二О一九年十一月  2019年10月24日，中共中央政治局就区块链技术发展现状和趋势进行第十八次集体学习（以下简称中央政治局区块链学习）。中共中央总书记习近平在主持学习时强调，区块链技术的集成应用在新的技术革新和产业变革中起着重要作用。习近平指出，要把区块链作为核心技术自主创新的重要突破口，明确主攻方向，加大投入力度，着力攻克一批关键核心技术，加快推动区块链技术和产业创新发展。物流与供应链领域是区块链技术重点应用方向，正迎来新的发展机遇。一、物流供应链领域区块链技术创新应用的重要意义2016年以来，国务院办公厅、商务部、交通运输部、中国银保监会等部门及部分地方政府出台了多个涉及区块链与物流供应链融合发展的政策文件。2017年10月，在国务院办公厅印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（国办发〔2017〕84号）中更是明确提出：研究利用区块链、人工智能等新兴技术，建立基于供应链的信用评价机制。2018年10月，商务部等8部门公布266家全国供应链创新与应用试点企业名单。其中，部分代表性试点企业利用区块链技术在物流供应链领域开展实践应用，取得了一定积极成效。近年来，全球经济体之间的合作与竞争已逐渐升级，演化为全球供应链之间的协同与发展。2018年全国社会物流总额283.1万亿元，物流供应链需求较为旺盛，全国社会物流总费用13.3万亿元，我国已经成为全球最大的物流供应链市场。据不完全统计，国内外披露的无币区块链项目中，物流供应链方向的项目超过35%，物流供应链领域已经成为区块链技术应用最具潜力的市场。当前，物流供应链领域存在多方主体参与，还有庞大的信息交流共享，其中往往涉及敏感信息以及信息安全的问题。通常掌握供应链话语权的强势企业会构建一个中心化的物流供应链资源共享平台，以供上下游企业进行线上信息对接和线下运营合作，但是此类平台的安全性和完备性完全依赖核心企业，在长期运营上存在较大风险。从供应链企业内部来看，生产数据造假、设备数据孤岛、一线员工工作单调重复、机构臃肿、沟通成本高、信息传递效率低等问题日益凸显。从供应链上下游来看，供应链全网数据难以获取，存在信息孤岛，商流、物流、信息流、资金流四流合一是难以解决的顽疾，将导致企业协同交互成本高、多方协同难以实现、供应链数据真实性难以保证，最终导致企业信用体系缺失，中小企业融资难。区块链技术的出现为解决上述问题提供了解决出路。由于区块链技术分布式共享账本、公开透明、防篡改、可追溯等技术特性，可通过协同供应链中的各方构建一个既公开透明又充分保护各方隐私的开放式区块链网络，打造现代化的供应链体系，真正实现供应链体系商流、信息流、资金流、物流的四流合一，从而解决供应链中信息不对称和信息被造假的问题。近日习近平总书记在主持中央政治局区块链学习时指出，要抓住区块链技术融合、功能拓展、产业细分的契机，发挥区块链在促进数据共享、优化业务流程、降低运营成本、提升协同效率、建设可信体系等方面的作用。要推动区块链和实体经济深度融合，解决中小企业贷款融资难、银行风控难、部门监管难等问题。在这方面，物流与供应链领域具有典型的应用场景和应用价值。因此，早在2016年中国物流与采购联合会就已经意识到区块链技术对物流与供应链领域可能带来的巨大变化，由多家物流、供应链、区块链等企业联合发起成立了中国物流与采购联合会区块链应用分会，致力于推动区块链技术在物流与供应链领域的应用。经过三年的实践，在中物联区块链分会的积极推动下，行业区块链应用蓬勃发展，区块链技术在物流供应链领域多项应用落地，在物流供应链金融、物流及商品溯源、供应链协同平台、电子单据票据等领域都相继推出基于区块链技术的产品，涌现出了顺丰速运、京东物流、中都物流等一批优秀的区块链创新应用企业，引领区块链技术在物流供应链领域的发展方向。二、物流供应链领域区块链技术的应用场景目前，区块链在物流供应链领域应用场景主要体现在以下几个方面。1.流程优化通过区块链网络实现物流与供应链各环节凭证签收无纸化,将单据流转及电子签收过程写入区块链存证,实现交易过程中的信息流与单据流一致,为计费提供真实准确的运营数据。在对账环节,双方将各自计费账单上的关键信息(货品、数量、货值、运费等)写入区块链,通过智能合约完成自动对账,同时将异常调账过程上链,整个对账过程是高度智能化并且是高度信任的。2.供应链协同通过区块链网络将供应链上下游核心企业、供应商、经销商等进行网联，各参与方共同维护一个共享帐本，让数据在各方进行存储、共享和流转，保证了链上所有企业能够可信、高效的同步信息。从而可靠掌握上下游企业情况、建立交易关系、跟踪交易状况，让多方数据更安全、更高效的实时共享，消除人工耗时的流程，并有助于降低欺诈和错误的风险，降低企业管理成本。3.物流与供应链征信通过区块链网络收集物流与供应链各环节可信数据（如:交易信息、结算信息、服务评分、物流时效等）, 并通过区块链网络的多方交叉验证，确保数据的真实性。再通过行业标准评级算法,利用智能合约自动计算企业/个人的征信评级,并将评级结果写入区块链,在有效保护数据隐私的基础上实现有限度、可管控的信用数据共享和验证,为行业提供高信任的物流与供应链征信服务。4.电子存证通过区块链网络让物流与供应链各环节电子数据的生成、存储、传播和使用全流程可信，用户可以直接通过程序，将操作行为全流程记录于区块链，比如可在线提交电子合同、维权过程、服务流程明细等电子证据。区块链还提供了实名认证、电子签名、时间戳、数据存证及区块链全流程的可信服务，建立整个信任体系，通过整体的完整结构，区块链能够解决供应链上包括信息孤岛、取证困难等一系列问题。5.物流与供应链金融通过区块链网络将物流与供应链金融链条中各参与主体（资金方、供应商方、核心企业、经销商、监管方、物流方等）进行网联，并将线下交易场景中的资产（如仓单、应收账款等）数字化后上链，上链后实现数字资产化，区块链网络的可信机制能有效的实现资产价值化，进而让数字资产实现多级穿透式拆分流转，以及让核心企业的信用穿透到供应链两端的中小微企业，解决中小企业融资难、融资贵问题。6.物流跟踪与商品溯源通过区块链网络可让物流与供应链各环节中商品实现从源头到生产再到运输直至交付的全程追溯。时间戳、共识机制等技术手段保证的数据不可篡改和追本溯源等功能，给供应链溯源提供了技术支持，同时链上将监管和消费者纳入监督体系，实现了三方监管，保证了供应链流程透明，打破了传统的信息孤岛。习近平总书记在主持中央政治局区块链学习时还特别强调，要加强区块链标准化研究，提升国际话语权和规则制定权。要加快产业发展，发挥好市场优势，进一步打通创新链、应用链、价值链。要构建区块链产业生态，加快区块链和人工智能、大数据、物联网等前沿信息技术的深度融合，推动集成创新和融合应用。要加强人才队伍建设，建立完善人才培养体系，打造多种形式的高层次人才培养平台，培育一批领军人物和高水平创新团队。这些方面中物联区块链分会都在积极尝试推进，并取得了一定成绩。三、区块链技术在物流供应链领域发展的几点建议为贯彻落实习近平总书记指示精神，进一步推动区块链技术在物流与供应链领域发展，中国物流与采购联合会结合行业现状和问题，提出如下几点建议：一是积极推动区块链技术在物流与供应链领域的应用落地，探索更丰富、更深入的应用场景。推动建设一批高质量的行业应用链，形成行业标杆示范效应，带领行业高质量发展。二是加快推进区块链在物流供应链领域应用标准及规范的建立，引领并主导全球新一代信息技术与管理标准话语权。三是加快培养一批行业优秀区块链技术与应用人才，支持和鼓励企业、高校开展区块链教育培训。四是加强行业自律，激浊扬清，去伪存真，远离“币圈”，拥抱“链圈”。回望过去，互联网深刻改变了世界，万物互联，正在将万物信息化。展望未来，区块链技术的作用将进一步突显，链动价值，将信息价值化，推动物流与供应链领域基于价值和信用的交换更加高效、快捷与公平。中国物流与采购联合会作为行业社团组织将和大家一起，积极推进区块链在物流供应链领域的创新应用。希望大家以习近平总书记重要讲话为指引，不忘初心，牢记使命，围绕区块链应用链建设、行业标准体系建立和社会监管治理等方面深入交流，深化合作，共同推动我国物流供应链高质量发展。（来源：中物联区块链应用分会）

11月3日，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付到鄂州市开展物流考察，鄂州市市长刘海军热情接待和会见崔忠付一行，并就进一步加强交流合作进行深入沟通。座谈中，崔忠付介绍了当前我国物流业的发展现状和趋势，充分肯定了鄂州市在持续优化营商环境、发展壮大物流产业中所做的努力和取得的成绩。他说，鄂州机场项目顺利落户并加速推进，得益于鄂州得天独厚的区位优势、高效透明的营商环境，也为鄂州做强做优现代物流产业提供了千载难逢的机遇。希望鄂州抢抓难得战略机遇，超前谋划布局，加强与国内外物流企业的对接，借鉴先进技术和管理手段，提升产业发展层次和水平；加强与行业协会的沟通协调，借助相关平台加大招商引资力度，推进鄂州物流行业健康、规范、高效发展。他表示，中国物流与采购联合会将密切关注鄂州机场项目建设进展，加强与鄂州的对接，助力鄂州物流产业发展壮大。刘海军代表鄂州市委、市政府对崔忠付一行的到来表示热烈欢迎，对中国物流与采购联合会在长期推动我国物流发展方面做出的贡献给予高度赞赏，对中国物流与采购联合会及其会员单位给予鄂州经济社会发展的关注和支持表示衷心感谢。他指出，鄂州区位优势明显，坐拥深水良港，交通路网四通八达，机场项目建设扎实推进，多式联运蓬勃发展，营商环境不断优化，多重战略机遇叠加，未来发展前景可期。希望中国物流与采购联合会以及会员单位继续关注鄂州、推介鄂州，为鄂州市物流产业发展和招商引资出谋划策、牵线搭桥。鄂州市将把现代物流、冷链物流、生物医药等产业作为临空经济的主导产业给予大力支持，抢抓武鄂协同发展等战略机遇，加大项目引进和建设力度，构建“亲”、“清”政商关系，提供热忱优质服务，打造一流营商环境。考察期间，崔忠付一行还深入鄂州市临空经济区、葛店开发区万吨冷链项目实地调研，详细了解临空产业发展、医药物流、冷链物流布局等方面的情况。据悉，湖北鄂州机场于2018年2月获国务院、中央军委批准新建，2019年1月获国家发展改革委批复同意新建，作为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场，预计2020年基本建成，2021年投入使用。 鄂州市副市长姜飞轮，鄂州市政府秘书长刘辉，中物联冷链委秘书长秦玉鸣，九州通医药物流，武汉爱民制药，上药科园信海，华润医药等企业代表陪同考察。（来源： 中物联冷链物流专业委员会）

11月1-3日，中国物流与采购联合会（以下简称“中物联”）党委、工会组织部分党员领导干部和职工赴湖北省武汉市和黄冈红安县开展“传承红色基因，参访红色基地”学习教育活动。中国物流与采购联合会党委副书记、纪委书记余平，党委常委、副会长兼秘书长崔忠付，党委常委、副会长蔡进等领导参加了活动。坚定理想信念，筑牢精神之基。11月1日下午，全体学员参观中国共产党纪律建设历史陈列馆与中共五大会址。在讲解员的详细解说和带领下，大家依次参观了“创立与探索”“推进与曲折”“恢复与发展”“新时代新征程”四个主题展览及中共五大会址。生动详实的图片、栩栩如生的模型、珍贵的历史文物全面、客观、真实地展示了中国共产党在不同历史时期的纪律建设理念、战略方针及主要成果。不忘初心、牢记使命。11月2日上午，全体学员瞻仰黄麻起义和鄂豫皖苏区革命烈士纪念园，举行广场仪式，敬献花篮，重温入党誓词。并依次参观了历史馆、董必武主席纪念馆及烈士馆。馆内的照片、文物、复原景观和丰富的史料，真实再现了中国共产党人带领全中国人民同国民党反动派和日本侵略者进行英勇斗争的光辉历程与艰苦卓绝的抗争之路。余平同志和崔忠付同志代表中物联敬献花篮。余平同志带领大家重温入党誓词，誓言响彻广场，庄严肃穆的气氛深深感染了现场每一名党员和学员。朴诚勇毅，不胜不休。怀着对革命先烈无限怀念, 对革命先辈无比崇敬的心情，11月2日下午，学员们参观了秦基伟将军故居与七里坪长胜街革命遗址群，当晚全体学员学唱大别山红歌。11月3日上午，参观了李先念主席故居纪念园和王近山将军故居，学员们深刻体会到了革命前辈敢想敢干敢亮剑、爱党爱国爱人民的革命精神和家国情怀。学习期间，学员们认真聆听革命先辈和先烈们为了民族的解放和国家的建立抛头颅洒热血的英勇事迹，不仅让大家体会到了中国革命之路的艰辛和困苦, 还深深的被革命先辈和先烈忠贞不屈的精神所感动。部分年轻的职工代表纷纷表示要积极向党组织靠拢，争取早日加入中国共产党。此次红色教育活动中物联全体学员参观了革命传统红色教育基地，追忆和学习了红色革命历史，深刻缅怀了革命先辈和先烈们，使大家接受了一次系统深刻的党史和新中国史的教育,更加坚定了理想信念，进一步激发了爱党、爱国、爱人民的情怀，提升了作为一名共产党员和中国人的责任感和使命感。一致认为，要将信仰的力量融入到日常工作中，不忘初心、牢记使命，永远奋斗，用实际行动践行共产党员的崇高使命。在今后的工作中，要继承和发扬革命先烈的光荣传统，立足本职工作，开拓创新，讲服务、讲奉献，为建设物流强国、实现中国梦而努力奋斗。（来源：中物联党委办公室）